前一秒還是汽車 后一秒變身飛機
■ 深圳特區(qū)報記者 方慕冰
又遇堵車!你是心煩意亂地數(shù)著分秒度過,還是按下按鍵,讓汽車張開旋翼原地起飛,“嗖嗖”飛過擁堵的車流?相信每個人都很容易做出選擇。
科技是關(guān)于想像力的哲學。在高交會上,小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次對公眾展出,就吸引了大量的關(guān)注。這款超跑造型、帶著機臂和旋翼的飛行汽車,極具科技感和未來感,滿足大眾對飛行汽車的想象和期待。飛行汽車實用性如何?安全問題如何解決?未來有可能有哪些發(fā)展方向?記者獨家專訪小鵬匯天品牌公關(guān)總監(jiān)張雪暉,對以上問題進行解答和探討。
向全世界展示中國科技的魅力
“太酷炫了!”“好想試駕感受一下!”“這可比普通跑車帥多了”……記者在深圳國際會展中心16號館看到,這款飛行汽車一直被人群包圍著求合影,儼然成為本屆高交會的“網(wǎng)紅打卡點”。
前一秒鐘還是汽車,后一秒鐘就變身飛機。這款飛行汽車延續(xù)小鵬前兩年公布的陸空一體式構(gòu)型,并做了進一步的設(shè)計優(yōu)化,機臂、旋翼等飛行系統(tǒng)可以完全折疊收納至車內(nèi)。
該車超跑設(shè)計風格,極富科技感的智能座艙可實現(xiàn)陸行、飛行兩種駕駛模式的自由切換。陸行模式下,該車一次充能,能和普通車一樣在正常路面上自由行駛幾百公里;通過折疊變形系統(tǒng),該車打開機臂切換到飛行模式,在法規(guī)、環(huán)境允許的條件下垂直起降,可以連續(xù)飛行幾十公里,跨越擁堵、障礙、河流,滿足人們短距離低空出行的需求。這款產(chǎn)品將會參加明年1月份北美的CES展,向全世界展示中國科技的魅力。
張雪暉說,從“二維”的路面到“三維”立體空間,飛行汽車不僅是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具,應(yīng)用場景更豐富,還是解決當前交通擁堵、環(huán)境污染問題的有效路徑。
50米超低空飛行開傘試驗增加安全保障
相比于汽車,飛行汽車在安全上的紅線要更高。
張雪暉表示,小鵬汽車自研高能量密度、高功率密度的電池與電驅(qū)技術(shù),并做了相應(yīng)的冗余備份及熱失控安全防護設(shè)計,大大提高了電動力系統(tǒng)的安全性。
值得一提的是,為進一步提升飛行汽車的安全保障,小鵬匯天還自主研發(fā)了整機多傘救生系統(tǒng)。今年10月,該系統(tǒng)已在旅航者X2上成功完成了50米超低空飛行開傘試驗,突破了行業(yè)內(nèi)200米以上的開傘高度難關(guān)。
試驗加裝的整機多傘救生系統(tǒng)從2021年啟動研制,最大承載重量為1噸,具備超低空開傘,組合式多傘、多余度系統(tǒng)架構(gòu)、嵌入式安全救生顯控面板等首創(chuàng)特征;接地速度達到5m/s左右,能有效保護乘員和機體不受傷害。此次試驗的成功填補了國內(nèi)外超低空安全救生領(lǐng)域的空白,為飛行汽車的安全性增加了額外的保障。
為未來出行打開新的視角和可能性
我們什么時候能開上陸空一體的飛行汽車呢?張雪暉表示,考慮到政策、法規(guī)和應(yīng)用場景等諸多因素,其公司另一款分體式飛行汽車“陸地航母”將早于陸空一體式飛行汽車進行量產(chǎn)。
該產(chǎn)品采用兩分體構(gòu)型設(shè)計,分為陸行體與飛行體兩個部分,并可進行自動分離、結(jié)合。飛行體可實現(xiàn)垂直起降,滿足低空飛行需求;陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進行地面行駛??梢苑浅1憬莸匕扬w行器帶到飛行目的地,并通過全自動裝置,像變形金剛一樣實現(xiàn)飛行器與陸行“母艦”的自動分離/結(jié)合。除了滿足個人用戶的使用需求外,這款“陸地航母”飛行汽車還能滿足部分公共服務(wù)方面的應(yīng)用需求,如應(yīng)急救援等,可謂“公”“私”兼顧。
“汽車和航空行業(yè)都有完善的試驗設(shè)備和標準體系等,但陸空兩棲飛行汽車是全新物種,需要從0到1搭建試驗方式和標準。我們圍繞造型、動力、飛控、自動駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域,自研針對各個部件-系統(tǒng)-整車的仿真和試驗體系,目前已搭建很多實驗室和實驗臺架,其中很多都為首創(chuàng)?!睆堁熣f,未來的出行方式將會更加多元化、智能化和環(huán)?;?。隨著科技的不斷進步和發(fā)展,希望能將探索出的成果反哺行業(yè)和社會,打開新的視角和可能性,為人們帶來更多前所未有的出行體驗。
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