5月27日，AITO問(wèn)界第10萬(wàn)輛下線儀式在賽力斯兩江智慧工廠舉行。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海、華為常務(wù)董事余承東共同出席了活動(dòng)并接受媒體專訪，針對(duì)近期市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。

　　張興海表示，AITO問(wèn)界僅用15個(gè)月就完成了十萬(wàn)輛下線的成績(jī)，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，這是AITO問(wèn)界從0到1的突破，是賽力斯與華為跨界業(yè)務(wù)合作的階段性勝利，是雙方合作道路上的重要里程碑，也是雙方高效合作的見(jiàn)證。賽力斯模式跑出了賽力斯速度，雙方的合作將會(huì)越來(lái)越深入，為用戶帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　余承東表示，AITO問(wèn)界15個(gè)月達(dá)成十萬(wàn)輛下線，標(biāo)志著用戶對(duì)我們的認(rèn)可與信賴，驗(yàn)證了華為智選車模式的成功。未來(lái)我們將加速?gòu)?到N，打造最好的產(chǎn)品、最好的質(zhì)量，提升消費(fèi)者滿意度。

　　今年以來(lái)，特斯拉率先降價(jià)，3月傳統(tǒng)燃油車跟進(jìn)降價(jià)，新能源汽車行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。在此情形下，賽力斯該如何完成“突圍”？張興海表示，賽力斯將進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和創(chuàng)新商業(yè)模式，從戰(zhàn)略高度做到極致的成本控制，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。同時(shí)將持續(xù)做好現(xiàn)有車型迭代演進(jìn)，提升產(chǎn)品體驗(yàn)，為用戶提供超越預(yù)期的智慧電動(dòng)汽車出行體驗(yàn)，計(jì)劃將于年內(nèi)發(fā)布全新平臺(tái)，及搭載該平臺(tái)智能汽車全棧技術(shù)解決方案的旗艦車型。

　　伴隨AITO問(wèn)界M5智駕版的上市以及第三季度開(kāi)啟交付，市場(chǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)迎來(lái)新一輪積極反饋。

　　關(guān)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，張興海還錨定了賽力斯中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)――做中國(guó)式新能源汽車頭部企業(yè)、AITO問(wèn)界10年再造一個(gè)500萬(wàn)市場(chǎng)保有量。“前20年的造車之路，我們給超過(guò)500萬(wàn)個(gè)用戶提供了汽車產(chǎn)品。未來(lái)10年，我們要再造一個(gè)500萬(wàn)市場(chǎng)保有量。”