車重超2.4噸,新一代寶馬M5更多信息曝光,搭載V8插電混動(dòng)系統(tǒng)
現(xiàn)在無論我們談及的是轎車、轎跑車還是SUV,只要是新車上市,幾乎都會(huì)比前一代更大、更重。如果我們幸運(yùn)的話,制造商會(huì)增加馬力和扭矩,彌補(bǔ)車身的“肥胖”。新一代寶馬M5就是這樣。新車有望在未來幾個(gè)月內(nèi)全球亮相,先發(fā)布轎車版,旅行版后續(xù)登場。
海外論壇的一位成員分享了有關(guān)這款車型的參數(shù),當(dāng)然目前我們也只是作為參考。據(jù)悉,這款代號為G90的性能轎車將搭載與XM相同的V8插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大功率為718馬力。其中,4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為577馬力,最大扭矩750?!っ祝姍C(jī)的最大功率194馬力,最大扭矩280?!っ?。
盡管綜合輸出功率令人滿意,但據(jù)說全新M5的車身重量將達(dá)到2,435kg。這肯定不可能吧?按照相同的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,它將與新款保時(shí)捷Panamera Turbo E-Hybrid質(zhì)量相當(dāng),比前身F90重453kg,但比XM輕275kg。
另一方面,新款M5比搭載雙電機(jī)的電動(dòng)車i5 M60重130kg。請注意,內(nèi)幕人士說的是轎車版,但我們要記住,還有一款旅行車。代號為G99的M5旅行版可能會(huì)更重一些,因?yàn)槁眯熊嚨闹亓客ǔR绒I車重一些。
為什么寶馬不單獨(dú)使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)?畢竟放棄混合動(dòng)力裝置后,它的重量會(huì)減輕很多。理由也很簡單。因?yàn)楦鼑?yán)格的排放法規(guī)。尤其是在歐盟國家,僅靠內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的M5會(huì)消耗太多的汽油。
盡管重量增加,但如果車主經(jīng)常使用純電模式,那這套裝置還是很有用的。畢竟,不用也是白白浪費(fèi)增加這幾百斤的重量。說到電池,新一代M5將配備18.6kWh的電池組,比XM的25.7kWh略小。
得知?jiǎng)倓偘l(fā)布的第八代5系尺寸經(jīng)過增加后,可以預(yù)見第七代寶馬M5將是一輛尺寸巨大的車型。轎車版比普通5系長36mm,寬70mm,并且軸距也將超過2995mm。前輪尺寸為285/40/20,后輪為295/35/21。同時(shí),寶馬計(jì)劃在2027年初推出的改款車型上配備全景影像系統(tǒng),該系統(tǒng)會(huì)在明年基于Neue Klass電動(dòng)汽車上首發(fā)。
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