坦克300的上市帶火了國內(nèi)硬核SUV市場，再加上諸多中國品牌紛紛發(fā)力，讓更多的普通消費者接觸到了越野的快樂；而在國內(nèi)豪華硬派越野SUV市場上，合資品牌光環(huán)太盛，中國品牌車型幾乎沒有。不過這一局面在2.26號晚被打破，那就是坦克700 Hi4-T正式上市。坦克700 Hi4-T售價42.8-70萬元，共推出極致版、極境版和限定版三款車型，采用了3.0T插混+三把鎖，可以說起步就是滿配。那么它的特點都有哪些呢？我們今天就來帶大家一起盤一盤。

首先要提到的就是這套3.0T插混動力，我們都知道在燃油車時代，大排量發(fā)動機對中國品牌來說一直都是個掣肘，而在新能源時代后，大排量發(fā)動機少之又少，坦克700 Hi4-T的這套動力也讓它有了叫板同級豪華硬派SUV的底氣，3.0T V6+9HAT大排量混動架構(gòu)，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m，驅(qū)動坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級，這個性能我相信大家看完之后只有一個想法:還有誰？可以說基于電機加持，能讓它實現(xiàn)城市出行0油耗、惡劣環(huán)境帶大家探尋詩和遠方這一相悖的情況，做到“馬兒不僅能跑，吃的還少”。

同時在硬核越野配置方面，不僅標(biāo)配了硬核SUV必備的“三把鎖”，電子可斷開式穩(wěn)定桿+空氣彈簧+CDC電磁減震器的配置足以將它的硬實力拉滿，不僅在鋪裝道路上它能有很好的

車輛行駛穩(wěn)定性；在極端越野場景下，車內(nèi)駕駛員可一鍵斷開穩(wěn)定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，讓輪胎能時刻依附路面，配合“三把鎖”和強大穩(wěn)定的動力輸出，根據(jù)官方介紹即使單輪著地，也能從容通過越野困境，這就讓它的駕駛安全性也大大提升。同時空氣彈簧和CDC電磁減震器的搭配讓它能實現(xiàn)六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，可以說它的硬實力不容小覷。

至于外觀，坦克700 Hi4-T依然有著機甲風(fēng)格的設(shè)計，大膽的設(shè)計理念和細節(jié)展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，是那種極具回頭率和舒適性的絕佳出行伙伴。同時新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，，在氣勢上自然能給到你不錯的屬性加成。

并且它不僅體型巨大，配合豪華五座設(shè)計，在乘坐空間上更顯寬闊奢華。特別是坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現(xiàn)行業(yè)最大的141°打開角度，座椅厚度達到145毫米，全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，這個后排乘坐體驗自然不用多說。

從目前官方聲明來看，坦克700 Hi4-T的主要競爭對手全部面準了售價超過百萬的歐美豪華越野車產(chǎn)品，半價就能買到同樣體驗，不知道你心不心動呢？同時考慮到不久后的7月普拉多即將上市，相信會對其市場產(chǎn)生不小沖擊，可以說到時候40-50萬市場中勢必會迎來一場血雨腥風(fēng)式的廝殺。到那個時候消費者就要在坦克700 Hi4-T優(yōu)秀豪華的配置和新普拉多穩(wěn)定、耐用的口碑中做出自己的選擇了。目前坦克坦克700 Hi4-T已經(jīng)上市，壓力給到了普拉多，不知道它會能否抗住壓力再次獲得成功呢？