若要打破合資車的壟斷，自主品牌就要秉持著精準的＂錯位競爭＂策略。換句直白的話說，就是讓消費者花最少的錢，可以入手媲美合資車甚至更好的用車體驗時，選擇旅行+市場的問題，自然是迎刃而解。

也因此，我國車市出現(xiàn)了眾多物美價廉的自主品牌車型，這些自主品牌推出的車型不僅綜合產品力出色，在性價比上也是比較突出的。其中，廠商指導價區(qū)間為14.99-16.39萬的捷途X70C-DM算是中型SUV了。所以今天，我們就來盤一盤，在競爭愈發(fā)激烈的汽車市場上捷途X70C-DM為何能夠突出重圍？

主流配置，誠意更足

縱觀國內中型SUV細分市場，那些能夠叫得上名字的車型，基本都有前衛(wèi)、個性的外觀造型、相對充裕的內部乘坐空間以及可靠的動力系統(tǒng)，而新款捷途X70C-DM也不例外，因此這里就不再贅述了，因為它更出彩的地方，在于車廂內部。

將視線轉向車內，可以看到捷途X70C-DM整個座艙都有著不錯的科技感，環(huán)抱式中控臺設計，輔以很多木紋元素，能夠帶來視覺上的層次感與設計感。其中，10.25英寸中控大屏與液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏，角度略微偏向駕駛員一側，能夠讓駕駛者清楚地獲取行車信息，還可以進行一系列便捷操作。值得一提的是，這塊10.25英寸中控屏的分辨率高達2K，同時還支持全方位的多點觸控與滑動，整塊屏幕使用下來，無論是畫面的清晰度，還是流暢度都非常不錯，可以為駕乘人員提供更出色的智能用車體驗。

智能娛樂，無一缺席

當然了，中控屏的尺寸越來越大，已經成為當今每家車企都在“卷”的現(xiàn)狀，但僅僅將屏幕做大可不行，消費者更關注的是其內在表現(xiàn)，即在智能時代，誰的車機系統(tǒng)都可以做得更符合用戶的使用習慣，也能夠滿足當代消費者的智能化需求。

捷途X70C-DM車內那塊10.25英寸的中控大屏，內置了更加“絲滑”的車機系統(tǒng)，并且在8核芯片的助力下，它的全場景語音控制功能，涵蓋了多個應用場景、380項語音意圖以及39個高頻功能免喚醒的語音控制。在眾多品牌中，這個全場景語音控制功能，喚醒速度、識別成功率都是比較不錯的，同時對話形式也是比較自然的，AI語音并不會有太僵硬的感覺。

最后總結

總的來說，捷途X70C-DM能夠獲得市場銷量與用戶口碑的雙重收獲，與其不俗的產品實力脫不開關系，并且更為關鍵的是其突出的性價比，因為15萬元左右就可以讓消費者得到如此出色的用車體驗，在我國的汽車市場上還是較為少見的。所以，如果你手握15萬左右的預算，那么捷途X70C-DM應該是個不錯的選擇。