現(xiàn)在買車，都無不例外在討論“智能化”，而新能源汽車，正以更高的智能化，搶占市場！所有的新能源汽車，都打著“智能化”的口號(hào)進(jìn)行宣傳！

高階智駕，更是成為新能源車企的殺手锏！而傳統(tǒng)燃油車，很難看到智能化的宣傳，小鵬和華為的智駕，已經(jīng)應(yīng)用在車上，但燃油車的智駕，至今沒有普及！

汽車的智能化，不再局限于大屏幕、語音交互、冰箱這些，如今還涵蓋了智能輔助駕駛、智能座艙、智能泊車、哨兵模式、OTA升級(jí)技術(shù)等多個(gè)方面！而新能源汽車在這些方面是遙遙領(lǐng)先于同級(jí)的燃油車！

智能化拉開差距

首先拉開油車與電車差距的，是智駕！國內(nèi)智駕，華為和小鵬屬于第一梯隊(duì)，都不用看華為，看小鵬的智駕，已經(jīng)能感受到電車與油車在智能化上的差距了！

智駕，讓駕駛變得更輕松更安全！與同級(jí)的燃油車相比，22萬擁有智駕的G6，駕駛體驗(yàn)是明顯優(yōu)于油車！如果我花20萬買車，我會(huì)選有智駕的電車！

另一個(gè)拉開差距的是智能座艙！華為的鴻蒙座艙讓大家驚嘆不已！而更低價(jià)格的小鵬G6，搭載的智能座艙也足以讓燃油車汗顏！

小鵬的智能座艙可實(shí)現(xiàn)全場景語音控制，智能語音非常出色，能識(shí)別連續(xù)語音指令，反應(yīng)較快，車機(jī)也流暢。還支持智慧場景，用戶可以對(duì)智能座艙的功能進(jìn)行個(gè)性化需求定制，例如定制四季恒溫上車準(zhǔn)備、副駕上車播報(bào)等場景。

智能座艙，讓汽車更懂人！封閉的車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的智能化，讓使用者擁有更好的駕駛體驗(yàn)。

新能源汽車的高智能化，改變了人們的用車方式，也提升了用車體驗(yàn)！那燃油車能實(shí)現(xiàn)高智能化嗎？

燃油車實(shí)現(xiàn)高智能化有難度

其實(shí)燃油車也可以，例如奔馳S-Class在2022年推出了全球第一輛符合ECE-R157法規(guī)要求的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，但它的智駕屬于有錢人！

燃油車雖也能實(shí)現(xiàn)高智能化，還是有一定難度的，沒有新能源汽車那樣的先天優(yōu)勢:動(dòng)力電池！

智能駕駛等智能化的功能，是需要大量傳感器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，要支持多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高智能化，對(duì)電能的消耗較大！例如小鵬G6 Max版本，31個(gè)感知元件，搭載了雙Orin-X芯片設(shè)計(jì)，算力高達(dá)508TOPS，有雙激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，12顆攝像頭。要支持這些硬件、軟件運(yùn)行，得有充足的電能！

對(duì)于普通燃油車而言，12V的蓄電池不足以支撐智能化設(shè)備的需求，使得油車在智能化方面的發(fā)展相對(duì)受限。而新能源汽車有大的動(dòng)力電池，能提供充足的電能！

除了沒有先天優(yōu)勢，燃油車在響應(yīng)速度上無法實(shí)現(xiàn)高智能化！油車要控制油門、噴油嘴、變速箱、剎車等，一系列操作下來，已經(jīng)慢了！智駕，不僅是低速有智駕，在高速行駛中也要有智駕，能快速捕捉并且迅速做出響應(yīng)，才是智駕！

智能化，讓電車極具優(yōu)勢

當(dāng)電車有了高智能化的加持，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢是極大的！如今人們對(duì)汽車有了更多的追求，安全、舒適、智能都是消費(fèi)者關(guān)注的！有了智駕，電車還不足以讓消費(fèi)者買它賬，配套必須得跟上！

人們開始擔(dān)心充電時(shí)間過長，然而車企也想到，并解決了！以小鵬G6為例，20萬左右的車，標(biāo)配全域800V SiC碳化硅高壓平臺(tái)，降低能耗，縮短充電時(shí)間！全系標(biāo)配3C 電芯，在 S3/S4 超充樁上，G6的峰值充電功率最高可達(dá)280kw，充電 10分鐘可增加續(xù)航300km！

在安全上，電車也同樣下足功夫！20多萬的小鵬G6，用了媲美百萬級(jí)豪車的前后一體化鋁壓鑄工藝！它有前后一體式鋁壓鑄車身，集成度更高、更穩(wěn)定的，讓車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)41600N·m！

眾多尖端技術(shù)，已經(jīng)下放到20萬級(jí)別的小鵬G6，同級(jí)燃油車，可以拿出誰來比一比智能化呢？

寫在最后

新能源汽車的優(yōu)勢越發(fā)明顯，帶來的就是銷量上漲！問界已經(jīng)大賣，登上榜首！理想去年12月月交付達(dá)到5萬！小鵬G6，上市半年多斬獲44545臺(tái)的銷量！并連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑20萬級(jí)國產(chǎn)純電SUV銷量榜，成為了20萬級(jí)智能純電SUV新一代的標(biāo)桿產(chǎn)品！

有智能化的優(yōu)勢，再加上價(jià)格優(yōu)勢，可以預(yù)見的是新能源汽車必將進(jìn)一步搶占燃油車的市場份額！