4月26日，在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護(hù)車。日前，針對網(wǎng)絡(luò)上用戶和媒體的疑問，AITO汽車發(fā)布《關(guān)于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關(guān)技術(shù)問題的說明》進(jìn)行了詳細(xì)的說明，在其中我們發(fā)現(xiàn)了之前沒有注意到的一點：問界事故后排乘客疑似未系安全帶。

在該聲明“疑問三：安全氣囊是否正常打開？”方面，我們看到了如下的說明：“根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。碰撞發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開。”也就是說，在事故發(fā)生的時候，副駕駛及后排乘客均疑似未系安全帶。

安全帶的作用大家都知道，但有的時候還是習(xí)慣于不系。據(jù)悉，現(xiàn)在四分之一車禍致死者都是因被拋出車外所致，而拋出者的死亡率4倍于未拋出者。當(dāng)遇到事故時，系安全帶可以有效的避免車禍中被拋出。同時，還可以對抗撞車時的減速度，使駕乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風(fēng)玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊。相關(guān)汽車事故調(diào)查數(shù)據(jù)表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。

該車輛發(fā)生事故時車速115km/h，發(fā)生高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙，根據(jù)賽力斯汽車官方發(fā)布的參考事故車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，所做的技術(shù)模擬圖可以看出，沖擊最大的是主駕駛位，司乘三人身故的原因，不排除是未系安全帶問題。對于此次交通事故，我們深感痛心，也希望提醒大家，行車時一定要系好安全帶。

今天，賽力斯汽車法務(wù)微博也發(fā)布了一則聲明，對于涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)的違法犯罪行為，將依法追究其法律責(zé)任，具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認(rèn)定通報為準(zhǔn)，我們靜等公告吧！

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