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作為東風(fēng)汽車全面轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)的代表作，東風(fēng)奕派在“剛剛好”的時(shí)間階段，以“樣樣都有”且“樣樣都好”的高價(jià)值產(chǎn)品實(shí)力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域換道超車的“大唐盛世”，貢獻(xiàn)國家隊(duì)力量。

東風(fēng)奕派eπ007掀翻“牌桌”的不僅是價(jià)格，更是資產(chǎn)價(jià)值、功能價(jià)值和情緒價(jià)值。三大維度把東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)貨架上百余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備，應(yīng)用到eπ007上，重新定義中高級(jí)新能源汽車的價(jià)值基準(zhǔn)。

踩準(zhǔn)節(jié)奏剛剛好

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭逐步向好，購買預(yù)期和能力都將逐步上升，東風(fēng)奕派eπ007的上市精準(zhǔn)踩在汽車消費(fèi)持續(xù)向好的“東風(fēng)”里。

前不久，國務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，為汽車市場注入了一劑強(qiáng)勁的“強(qiáng)心針”，將對(duì)汽車消費(fèi)起到顯著的拉動(dòng)作用。有行業(yè)專家指出，《方案》中汽車以舊換新針對(duì)性較強(qiáng)，能夠有效打通消費(fèi)者換車過程中的堵點(diǎn)。

東風(fēng)奕派eπ007不僅僅是踩對(duì)了《方案》的“天時(shí)”，更占據(jù)著直擊新能源汽車市場核心陣地的“地利”。

近一年，中國新能源汽車市場逐步從“啞鈴型”結(jié)構(gòu)向更加成熟的“紡錘型”結(jié)構(gòu)發(fā)展，主流市場無論在增速和體量都呈現(xiàn)出高增速態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，新能源乘用車銷量集中在15萬-20萬售價(jià)區(qū)間內(nèi)，累計(jì)銷量29.6萬輛，同比增長11.7%。

售價(jià)區(qū)間為15.96萬-19.96萬元的東風(fēng)奕派eπ007，“剛剛好”般進(jìn)入消費(fèi)者熱衷的新能源乘用車售價(jià)區(qū)間內(nèi)。而且，車長接近4.9米，軸距達(dá)到2915毫米的東風(fēng)奕派eπ007，擁有標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車身材，更是“剛剛好”般直擊正處于高速增長的新能源乘用車細(xì)分市場。

此外，央企新能源汽車單獨(dú)考核，則讓東風(fēng)奕派eπ007占盡“人和”。今年兩會(huì)上，國資委主任張玉卓針對(duì)三大汽車產(chǎn)業(yè)央企，明確提出了“新能源汽車單獨(dú)考核”的要求。考核標(biāo)準(zhǔn)從當(dāng)期利潤，轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)、市場占有率、未來發(fā)展。

對(duì)于東風(fēng)奕派eπ007來說，“新能源汽車單獨(dú)考核”讓其產(chǎn)品力塑造、產(chǎn)品營銷、用戶服務(wù)等領(lǐng)域，放開手腳，大干快干，切身地參與到新能源汽車市場激烈競爭中。

在正確的時(shí)間做了正確的事，東風(fēng)奕派eπ007可謂占盡“天時(shí)地利人和”，為eπ007的熱銷體質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

有顏有趣樣樣好

對(duì)于東風(fēng)奕派來說，剛剛好的時(shí)機(jī)，更要“樣樣都有”且“樣樣都好”的硬實(shí)力。eπ007簡潔大氣的外觀形象，迎合了新能源汽車時(shí)代消費(fèi)者的審美需求。

在簡潔大氣設(shè)計(jì)美學(xué)盛行的當(dāng)下，東風(fēng)奕派eπ007多往前走了一步，外觀設(shè)計(jì)盡享“大道至簡，極而至美”的品牌哲學(xué)理念，同時(shí)，增添高達(dá)23處空氣動(dòng)力學(xué)部件，精準(zhǔn)拿捏住轎跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。

細(xì)節(jié)之處，更顯示出東風(fēng)奕派的小心思。隱藏式車門把手、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門等配置，充分滿足了張揚(yáng)個(gè)性的年輕消費(fèi)者購車用車需求。而電動(dòng)剪刀門、蝶影光毯投影燈、電動(dòng)尾翼等選配項(xiàng)目，滿足消費(fèi)者對(duì)dream car的所有想象。

eπ007的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也藏有小心思。進(jìn)口麂皮觸感的主儀表板、有機(jī)硅軟包、抗病毒皮質(zhì)方向盤等豪華配置與15.6英寸中控大屏、翻轉(zhuǎn)儀表屏相得益彰，將豪華舒適健康與未來感統(tǒng)統(tǒng)裝入車內(nèi)。

在年輕消費(fèi)者心目中，一款好的新能源汽車不僅要高顏值，更要有駕趣。如同eπ007，簡潔大氣又不失細(xì)節(jié)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者一眼傾心，極致的沉浸式駕趣，讓消費(fèi)者樂在其中。

依托馬赫E電驅(qū)強(qiáng)大的技術(shù)加持，eπ007后驅(qū)版車型能夠提供200kW的最大功率，動(dòng)力性能媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)最大功率達(dá)到400kW，百公里加速僅3.9秒，已經(jīng)超過很多傳統(tǒng)跑車以及同價(jià)位的電車。

當(dāng)然，駕駛樂趣不僅是動(dòng)力性能，更在于操控性。50:50黃金軸荷比，讓eπ007擁有超低重心，彎道穩(wěn)定性和操控感媲美寶馬5系。底盤經(jīng)過CTCC冠軍底盤團(tuán)隊(duì)調(diào)校，進(jìn)一步拉高eπ007的操控極限。

“戰(zhàn)斗模式”絕對(duì)是eπ007營造駕趣的殺手锏。當(dāng)用戶輕觸S鍵后，eπ007展開一系列變形，蝶影光毯點(diǎn)亮“戰(zhàn)斗”投影，主動(dòng)尾翼隨之升起，前后大燈開啟戰(zhàn)斗燈語，車內(nèi)液晶儀表盤如同邁凱輪P1那樣，翻轉(zhuǎn)至專屬的賽車儀表屏，加之智能香氛、氛圍燈、車機(jī)界面、主動(dòng)聲浪、戰(zhàn)斗BGM的配合，為消費(fèi)者帶來沉浸式全感官的速度與激情。

面面俱到都挺好

不同于造車新勢力，或追求智駕、性能、互聯(lián)等領(lǐng)域的“遙遙領(lǐng)先”，在低使用頻次的功能上過分炫技，央企造車始終聚焦消費(fèi)者核心需求，以面面俱到的產(chǎn)品實(shí)力，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)移動(dòng)出行體驗(yàn)。

在造車新勢力“炫技”的智能化技術(shù)上，eπ007不僅絲毫不落下風(fēng)，更有超越之勢。

行駛在高速或城市快速路上，用戶只需一鍵開啟eπ007的高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能，車輛化身老司機(jī)，自主完成跟車和上下匝道，當(dāng)遇到慢車時(shí)，eπ007還能夠完成自主變道。

eπ007之所以能夠像老司機(jī)般自主變道、跟車以及上下匝道，源自其搭載的行泊一體高算力智駕系統(tǒng)，內(nèi)置的黑芝麻智能華山二號(hào)A1000芯片，算力達(dá)到58TOPS，輕松應(yīng)對(duì)L2+自動(dòng)駕駛高算力要求。包括6顆智能駕駛攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、2顆車內(nèi)攝像頭、1個(gè)高精度定位單元、1個(gè)智能駕駛域控制器在內(nèi)的31個(gè)智能感知硬件，讓eπ007全方位無死角感知車輛周遭環(huán)境。

值得一提的是，在高算力智駕系統(tǒng)與感知系統(tǒng)加持下，eπ007還擁有LAPA超視距記憶泊車功能。當(dāng)駕車回家，eπ007能夠根據(jù)記憶路線，完成自主停車。而在商場等不熟悉的停車場，eπ007能夠輕松泊入橫的、斜的、歪的等等各式各樣車位，即便遇到找不到車位或倒車讓路情況，開啟循跡倒車功能，系統(tǒng)便按照開進(jìn)來的軌跡倒出去。

而在消費(fèi)者最為關(guān)心的安全方面，eπ007更是面面俱到，從車身到動(dòng)力電池多個(gè)維度武裝到牙齒。

前不久，eπ007的飛躍海平面極限挑戰(zhàn)讓其安全性能展露無遺。經(jīng)過25米的飛躍后，eπ007精準(zhǔn)落在輪船甲板上，落地沖擊力相當(dāng)于兩輛26噸重卡的重量，后將車身舉升觀察，車輛底盤、輪轂、電池包并未發(fā)現(xiàn)有形變，足以見得eπ007優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。據(jù)了解，eπ007采用了籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，其中超高強(qiáng)鋼比例高達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%。電池包應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金框架、底部裝甲、高強(qiáng)度內(nèi)部支撐梁，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的結(jié)構(gòu)防護(hù)。

此外，為了打消消費(fèi)者對(duì)新能源汽車熱失控的顧慮，eπ007的動(dòng)力電池電芯采用標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯設(shè)計(jì)，能夠通過10mm深度針刺試驗(yàn)。電池組內(nèi)置航空級(jí)材料，能夠抵御1400度高溫，即便整車失火時(shí)，電池包依然不起火、不爆炸。同時(shí)，東風(fēng)奕派還遵循“軍車標(biāo)準(zhǔn)”，動(dòng)力電池包云端BMS全生命周期健康管理，則實(shí)現(xiàn)“全時(shí)域”熱失控監(jiān)測，杜絕控制器休眠導(dǎo)致自燃。

東風(fēng)奕派eπ007還傳承東風(fēng)軍車研發(fā)體系，超60輛測試車輛經(jīng)過各項(xiàng)耐久試驗(yàn)，實(shí)際里程總和超200萬公里，其中地區(qū)適應(yīng)性耐久試驗(yàn)單車?yán)锍坛^10萬公里。諸多且繁瑣的耐久測試，使得eπ007做到10年30萬公里以上長久使用。

汽勢觀:新能源汽車市場里的“鯰魚”

生逢其時(shí)，東風(fēng)奕派eπ007用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)央企國家隊(duì)新能源單獨(dú)考核要求，向新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出央企的豐厚技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)實(shí)力，更憑借著厚重的產(chǎn)品實(shí)力，殺入主流新能源汽車市場，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。

“樣樣都有”且“樣樣都好”的東風(fēng)奕派eπ007，面對(duì)新老玩家在新能源汽車市場大打“價(jià)格戰(zhàn)”的當(dāng)下，猶如一條“鯰魚”，攪動(dòng)中高級(jí)轎車市場固有價(jià)值體系的同時(shí)，全面契合消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、性能與舒適度的購車用車需求，在細(xì)分市場掀起了價(jià)值為王的新競爭格局。

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