只要敢想敢做，方法總比困難多！

隨著新能源汽車工業發展漸入佳境，相信不少朋友都已經換上了一輛新能源汽車。畢竟其不搖號、不限號，用車成本還低的優勢讓不少人高呼“真香”。

而對于擁有里程焦慮，又想享受新能源低成本出行體驗的用戶，則把購車目標瞄準了混動類產品。

但讓人犯難的是，插電式混動與增程式，到底該選誰？

有沒有一種可能，根本不用選，買一輛車的錢就能“魚和熊掌”兼得？你別說還真！

日前上市的長安啟源A05/Q05真香版，就是這么一款兼顧插電式混動與增程式體驗的新車，而它們的最低起售價僅為7.89萬元，可謂是相當具有性價比。

之所以說，長安啟源A05/Q05真香版能夠插混與增程兼顧，主要得益于搭載了新藍鯨動力平臺的最新技術成果——數智AI電驅2.0。其支持插電式混動與增程兩套動力輸出模式，從而實現插混的高速動力在線、增程城市純電駕駛質感的優勢互補。

與此同時，兩款新車均搭載全球電混首發10層Hairpin扁線油冷電機技術，基于電器與機械的高效集成，帶來了全面提升的電驅效率。

動力層面，長安啟源A05/Q05真香版均搭載一臺最大功率81kW、峰值扭矩為143N·m的1.5L自然吸氣發動機。

其中，長安啟源A05真香版所配備的電機功率為140kW、最大扭矩為330N·m，高功率版車型大功率為158kW、最大扭矩為330N·m，官方零百加速最快僅6.8s。

而長安啟源Q05真香版所搭載的電機最大功率為158kW、最大扭矩為330N·m，官方零百加速最快7.3s。

把性能做強的同時，長安啟源A05真香版/Q05真香版也沒有“本末倒置”，畢竟大部分消費者選擇新能源更看重的是經濟性。而長安啟源A05/Q05真香版在WLTC工況下的最低油耗分別為0.98L和1.33L，虧電狀態下的油耗分別低至4.58L和5.3L，可謂是同級領先。

事實上，對于一款新能源汽車來說，如何在不降低性能、不影響操控的前提下，盡可能的降低油耗是一件非常有技術難度的事情。

為了達成性能與油耗間的平衡。長安啟源A05/Q05真香版所搭載的數智AI電驅2.0使用了每核算力達300兆的四核芯片為電控賦能，具備更高的動態扭矩響應控制能力。

同時，該數智AI電驅2.0支持20種能量流控制模式，并引入可實現PCU、ECU、DPEU等七大控制器聯動的iEM高階智慧動力控制系統。通過A-ECMS智慧能耗最優算法將電機、電池、發動機、傳動系統在運轉過程中的參數輸入PCU實現動態尋優，融合基于實時導航信息進行智慧實時能量分配的全局動態能量管理技術。能夠實現在堵車、紅綠燈等狀態下用電，城市快速路等暢通路段用油，進一步降低油耗。

值得一提的是，長安啟源數智AI電驅2.0在駕控層面還采用了全地形駕駛自適應控制技術，能夠盡可能避免加速、剎車過程中，車輛出現“點頭”或“抬頭”現象，無論是開車還是坐車，都更加舒適。

當然，不錯的駕控性能與低油耗表現并不能展現出長安啟源A05/Q05真香版的全部優點。

尤其是對于當下的年輕消費者來說，汽車的智能科技不可或缺。

此次長安啟源A05真香版全系標配13.2英寸觸控式液晶屏+10.25英寸全液晶儀表盤，車機支持HiCar、OTA升級，擁有高德地圖以及豐富的生態娛樂功能，還能K歌。當然，智能語音互動與遠程控制也沒缺席。

駕駛輔助層面，新車配備了倒車影像/360°全景影像+底盤透視、定速巡航/全速自適應巡航，部分車型還搭載了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標志識別以及前/后碰撞預警、主動剎車等L2級駕駛輔助功能。

另外，長安啟源Q05真香版則搭載了10.25/12.3英寸觸控式液晶屏+10.25英寸全液晶儀表盤，內置啟源OS車機系統，擁有支持免喚醒、第一排分區喚醒的語音互動功能。

同時全系車型均搭載了先鋒品牌6揚聲器音響、車內64色氛圍燈等舒享配置進一步優化用戶用車體驗。

在駕駛輔助層面，長安啟源Q05真香版還全系標配360°全景影像+底盤透視以及遙控泊車功能，可謂誠意十足，同時，還提供定速巡航/全速自適應巡航，部分車型搭載集成并線輔助、車道偏離預警等多項功能的L2級智能駕駛輔助系統，以及自動泊車、疲勞提醒、倒車循跡等功能，在減輕駕駛者負擔的同時，一定程度上保障了行車安全。

寫在最后:

在當下的新能源市場，光靠“卷”已經無法實現真正的出圈，能夠“紅極一時”的產品，都自有其行業找不到替代品的價值。

要創造無可取代的價值，最終還是得靠技術，而通過數智AI電驅2.0賦能，讓長安啟源A05/Q05真香版成為了9萬級唯一雙生電混長續航車型，同時給到用戶好價與好的體驗，這也是長安啟源作為新品牌能夠快速出圈的資本。

聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。