蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，5月28日，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)表示，將獨立開發(fā)低成本電動汽車，以更好地與中國競爭對手競爭。本月早些時候，大眾集團(tuán)被曝與雷諾合作開發(fā)平價電動版Twingo車型的談判已破裂。

大眾汽車透露，該集團(tuán)的目標(biāo)是為歐洲市場生產(chǎn)售價約為2萬歐元的電動汽車，并補(bǔ)充稱，新車計劃于2027年在全球首次亮相。據(jù)悉，該項目在大眾集團(tuán)內(nèi)部代號為ID.1。

大眾汽車首席執(zhí)行官Oliver Blume在一份聲明中表示:“這是在歐洲本土生產(chǎn)一款面向歐洲市場的入門級電動汽車。在這樣做的過程中，我們結(jié)合了將歐洲作為一個工業(yè)基地的明確承諾，并利用歐洲的工業(yè)政策，最終為歐洲客戶的利益而行動?！?/p>

大眾汽車表示，該項目將依賴于在歐洲的高度本土化，這也將有助于縮短零部件的運(yùn)輸路線，從而減少排放。

大眾汽車此舉正值中國的競爭對手大舉進(jìn)軍歐洲，憑借比西方同行低30%的成本優(yōu)勢，迅速搶占市場份額，并向歐洲本土老牌汽車制造商發(fā)起攻擊。

大眾汽車上周曾表示，歐洲汽車行業(yè)有兩到三年的時間為來自中國的競爭做準(zhǔn)備，并警告稱，如果不能降低成本，歐洲本土汽車行業(yè)的生存將面臨風(fēng)險。

為此，大眾集團(tuán)旗下同名品牌大眾正在實施一項成本節(jié)約和削減措施，旨在到2026年削減100億歐元成本。

大眾品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer表示，盡管售價較低，但計劃中的入門級電動車型將在技術(shù)、設(shè)計和質(zhì)量方面樹立標(biāo)準(zhǔn)。不過他也補(bǔ)充說，由于能源、原材料和勞動力成本上升，這一目標(biāo)變得更具挑戰(zhàn)性。

“但有一件事是明確的，只有在政治支持和競爭性框架條件下，歐洲的電動汽車才能取得成功?！盨chaefer說道。

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