寶馬325原車(chē)音響系統(tǒng)出自哈曼卡頓，全車(chē)最少6個(gè)單元，多的有10個(gè)或者16個(gè)。這輛到店的寶馬325，原車(chē)音響系統(tǒng)只配有6個(gè)單元，車(chē)主覺(jué)得缺少細(xì)節(jié)，且低頻不夠強(qiáng)勁震撼，少了很多聽(tīng)覺(jué)的美感。

車(chē)主希望在不損壞原車(chē)線路、不擴(kuò)孔，實(shí)現(xiàn)無(wú)損升級(jí)音響，讓整體的音質(zhì)效果更上一層樓。

根據(jù)車(chē)主的要求，搭配一套丹麥芬朗寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用系列升級(jí)方案，這套方案的芬朗寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用系統(tǒng)里，包含一套寶馬專(zhuān)用低音BM-200HW，兩套寶馬專(zhuān)用中高音BM-100H，一套寶馬專(zhuān)用BM-100HX(中置)，除此以外，還搭配了一只芬朗SQ-10E低音炮，以及一臺(tái)芬朗DSP-F8，一臺(tái)芬朗RE-480功放。整套音響升級(jí)方案，都可以進(jìn)行無(wú)損換裝，不傷及原車(chē)分毫，剛好符合車(chē)主的要求。

方案確定之后，開(kāi)始進(jìn)行施工安裝。前后門(mén)的中高音喇叭BM-100H，直接原車(chē)位無(wú)損安裝，它的中音和高音表現(xiàn)力更強(qiáng)，能營(yíng)造出更寬更深的聲場(chǎng)，讓音樂(lè)的層次感更加分明。為了增強(qiáng)整體的環(huán)繞感，中置搭配了寶馬專(zhuān)用的BM-100HX，呈現(xiàn)出超強(qiáng)的音樂(lè)舞臺(tái)感。

低音喇叭BM-200HW也是原車(chē)位無(wú)損安裝，不會(huì)破壞原裝線路。相較于原裝的低音喇叭，BM-200HW用料足設(shè)計(jì)精致，低音效果更加震撼有力，聽(tīng)感更加細(xì)膩豐富。

在這套芬朗寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，再搭配一只芬朗SQ-10E低音炮。SQ-10E是一款經(jīng)過(guò)匠心設(shè)計(jì)的無(wú)源10寸原廠箱低音炮，擁有順滑的低頻響應(yīng)和清晰的低頻細(xì)節(jié)，18升的超小體積最大程度上節(jié)約了尾箱空間。

要想獲得更加精準(zhǔn)的聲場(chǎng)，以及一定程度上給系統(tǒng)內(nèi)的揚(yáng)聲器補(bǔ)充功率，一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的DSP功放少不了。芬朗DSP-F8擔(dān)此重任，DSP-F8配備有專(zhuān)用線束，與原車(chē)無(wú)損對(duì)插，將豪華車(chē)原車(chē)主動(dòng)分信號(hào)輕松合并，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)三分頻，使得音響體驗(yàn)直接達(dá)到監(jiān)聽(tīng)級(jí)品質(zhì)。小巧的體積，DSP-F8的安裝毫無(wú)壓力，隱藏式安裝即可。

最后再搭配一臺(tái)芬朗RE-480功放，讓整套音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果更棒，層次更清晰。

所有器材安裝妥當(dāng)之后，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)過(guò)調(diào)試后，人聲溫暖動(dòng)聽(tīng)，真實(shí)自然，低頻細(xì)節(jié)豐富，各個(gè)頻段之間的銜接自然絲滑，整套系統(tǒng)特別適合追求HiFi音質(zhì)的車(chē)主。對(duì)此音質(zhì)效果，車(chē)主表示十分滿意，且全程都是無(wú)損換裝，對(duì)改裝技師們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)點(diǎn)贊。

改裝小結(jié):寶馬325無(wú)損升級(jí)芬朗寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng)，以無(wú)損快捷式升級(jí)獲得好音質(zhì)，簡(jiǎn)直不要太完美。

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