在過去的幾年時間里，中國新能源車市取得了令人矚目的成績。無論是產(chǎn)銷量方面，還是產(chǎn)品研發(fā)方面，又或是智能駕駛方面，中國的新能源品牌和技術都已經(jīng)跑在了前面。

到了2024年，價格戰(zhàn)的進一步深入、流量戰(zhàn)的全面升級，讓整個車市感到一股躁動——仿佛汽車行業(yè)已經(jīng)失去了從前的那種產(chǎn)品為先、技術至上的高精制造風采。

不可否認，中國車市已經(jīng)進入了一個全新的發(fā)展階段，包括市場營銷策略，產(chǎn)品研發(fā)邏輯都在發(fā)生變革。但是萬變不離其宗，對于一個品牌來說，不論CEO們說什么，市場部宣傳什么，最終都要回歸到產(chǎn)品本質(zhì)上。

只有拿出富有競爭力的產(chǎn)品，才能在未來的競爭中站穩(wěn)腳跟。今年北京車展的主題是“新時代?新汽車”，已經(jīng)指明了未來發(fā)展的新方向，即新能源和智能化為核心的新汽車。包括東風日產(chǎn)在內(nèi)的汽車企業(yè)紛紛擁抱這種變化。

東風日產(chǎn)正在推出包括品牌煥新、全新的新能源戰(zhàn)略、智能化戰(zhàn)略在內(nèi)的一攬子計劃，開啟"在中國、為中國、向世界"的新征程，為消費者開創(chuàng)"盡興由NI"的人?車?生活。

GLOCAL模式打好中國市場基石，反哺全球

北京車展上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在展臺發(fā)布會上表示，"以品牌煥新為起點，以日產(chǎn)制造品質(zhì)和全球經(jīng)驗為根基，進一步整合中國本土新能源研發(fā)優(yōu)勢，加快新能源轉(zhuǎn)型落地，并推動新能源產(chǎn)品進階海外市場。"

東風日產(chǎn)的品牌煥新，其全新品牌口號是"盡興由NI"。所謂“盡興”，說的是日產(chǎn)將“Excitement”融入產(chǎn)品和技術中，讓消費者在駕駛的過程中感受到“盡興”生活的獨特魅力。而“由NI”，不僅代表NISSAN Innovation，更代表每一個消費者的“你“，圍繞消費者的需求打造技術與服務。

在新品牌的主張下，東風日產(chǎn)承諾以創(chuàng)新引領的N種技術，適應最全面的N種用車場景，滿足中國消費者的N種需求，為用戶打造“盡興由NI”的全新出行體驗。全新的品牌口號是承諾，亦是奔赴盡興未來的沖鋒號，展現(xiàn)出東風日產(chǎn)正以更貼近當下消費者的姿態(tài)向前出發(fā)。

而在這場奔赴盡興未來的征程中，東風日產(chǎn)全新發(fā)布的"GLOCAL新模式"無疑是重中之重。

為什么叫Glocal，而不是Local+Global？

"GLOCAL新模式"，意為全球本土化，global和local(本土)，是東風日產(chǎn)充分整合日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)強大的綜合實力和中國本土化技術資源兩方面的優(yōu)勢，打造的源自中國、面向世界的核心競爭力。

在過去所有的車型中，舒適大沙發(fā)已經(jīng)成為東風日產(chǎn)的重要標簽。一方面，“GLOCAL新模式”延續(xù)了以往的舒適基因。

另一方面，隨著時間推演、消費者需求進階，東風日產(chǎn)的“舒適”也進化出新內(nèi)涵。那就是傳承東風日產(chǎn)的舒適基因，實現(xiàn)智能和駕趣的再進化，用智舒適、廣延展、多動力、超安全的技術優(yōu)勢，以持續(xù)進化的姿態(tài)，打造“新舒適”的用車體驗。

東風日產(chǎn)技術中心自成立以來，一直在智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、平臺、車身、安全等領域有著深厚的積累，是東風日產(chǎn)"GLOCAL新模式"的核心技術支撐。

東風日產(chǎn)依托自研技術深厚積淀，以全棧自研的中央集成+區(qū)域控制SOA整車智能電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)平臺兼容進化、提供多種動力路徑，提供更舒適更智能的全新用車體驗，滿足新時代多元化的用車需求，用款待家人的方式來對待用戶。

“新舒適”更直觀的表現(xiàn)，可以從此次亮相的概念車上獲知一二。我們能夠看到新車采用了全新的內(nèi)飾設計方案，有著更加寬大、平整的前IP設計，懸浮式屏幕，雙聯(lián)屏設計，圓弧形的飾板設計，零重力座椅等概念設計。這樣的設計和以往日產(chǎn)設計截然不同，顯然更符合中國消費者的口味。

基于“GLOCAL新模式”，未來三年，東風日產(chǎn)將發(fā)布5款日產(chǎn)品牌新能源車型。這5款新能源車中，有4款新能源概念車在北京車展進行亮相，車型包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混合動力。Epoch和Epic都是純電車型，Era和Evo則是插電式混動車型。

Epoch主打年輕用戶，使用場景多為城市通勤和郊區(qū)短途自駕；Epic適合在周末愛好探險，主打人群是三五好友或者情侶；Era適合將汽車視為“第三場所”的年輕商務人士；Evo擁有先進的駕駛支持和安全功能，非常適合全家盡興出行。

可以這樣理解，東風日產(chǎn)正是通過“Glocal新模式”，在新能源化程度最深的中國市場完成新技術的積累、新產(chǎn)品的布局，為海外電動車市場打好基石，最終反哺全球市場，創(chuàng)造更大的價值。

根據(jù)“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”，日產(chǎn)汽車計劃在2025年開始從中國整車出口，第一階段實現(xiàn)10萬輛出口的目標，東風日產(chǎn)將在其中發(fā)揮舉足輕重的作用。

油電同智，東風日產(chǎn)邁入智能新境界

現(xiàn)在，智能化已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的下一個關鍵階段。為推進智能化轉(zhuǎn)型，東風日產(chǎn)進行了三大動作布局:打造智行合一的出行解決方案，擴大智能生態(tài)朋友圈，油電同智。

根據(jù)發(fā)布會釋放的信息，東風日產(chǎn)將圍繞智能硬件、智能服務、智能體驗等領域，打造領先的算力平臺、電氣架構(gòu)、AI大模型、萬物互聯(lián)生態(tài)等軟硬服一體化技術，為用戶設計更輕松、更有趣、更舒適的“智行合一”的智能出行解決方案。

以上，東風日產(chǎn)通過提升自身的智能水平，給消費者提供一個全新的體驗，這也是新舒適的一個重要體現(xiàn)。

同時，東風日產(chǎn)在發(fā)布會上，宣布和包括華為、Momenta、斑馬智行、百度、英偉達、高德地圖和科大訊飛在內(nèi)的領先智能化品牌合作，同時結(jié)合自研，更好地滿足消費者智能化需求。

此次北京車展，日產(chǎn)中國和百度簽署了諒解合作備忘錄，雙方將在人工智能與智能汽車領域展開戰(zhàn)略合作，百度的生成式AI能力將被應用到日產(chǎn)汽車在中國的車輛中，進一步加速日產(chǎn)汽車的智能化進程。這也加深了我們對東風日產(chǎn)智能化朋友圈合作的期待。

新能源汽車迅猛發(fā)展，容易將我們帶入一個刻板誤區(qū)，只有新能源車才有智能化。但是，我們要清楚認識到，智能化并不是電動車的專利，而應該兼顧所有動力形式。智能化不僅要惠及新能源車主，還要兼顧每一種動力路徑，其中包括燃油車用戶，滿足不同用戶的出行需求。隨著新技術的發(fā)展和應用，智能駕駛和智能座艙同樣可以導入燃油車型。

對東風日產(chǎn)來說，為了更好地應對市場多元化的挑戰(zhàn)，燃油和新能源必須兩條腿走路，一條腿都不會放松。因此“油電同智，智能同享”的加速鍵必定按下。

目前，針對現(xiàn)有用戶，東風日產(chǎn)不斷通過OTA升級，提升用車體驗。主要包括全新的車機界面、海量小程序植入、升級可以預告紅綠燈的最新版高德地圖以及語音交互功能全面提升等。此次OTA升級，就包括天籟、軒逸、奇駿等多款車型。

根據(jù)在北京車展上發(fā)布的信息可知，未來，東風日產(chǎn)新車型上將完成包括增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池、下一代ProPILOT超智駕技術在內(nèi)的更多電動化和智能化新技術的落地，持續(xù)擦亮技術日產(chǎn)的“金字招牌”。

后續(xù)，東風日產(chǎn)將舉辦新技術架構(gòu)專場發(fā)布會，會有一個更具體的落地內(nèi)容，相信超過1600萬的老用戶已經(jīng)迫不及待，我們必須要期待一下。

百姓評車

東風日產(chǎn)深耕中國市場20多年，見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展的輝煌篇章，也經(jīng)歷了激烈的市場競爭。過去，東風日產(chǎn)憑借著獨特產(chǎn)品價值，樹立起了合資品牌的成功典范。

如今，因為中國市場出現(xiàn)了電動化和智能化的重大變革機遇，東風日產(chǎn)由此也開啟全新的發(fā)展之路，在新能源的大潮中重回百萬巔峰。

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