連日來，中鐵八局承建的滇中引水工程楚雄1標項目9個施工作業面一派熱火朝天的繁忙景象，數百名工人奮戰施工一線，加快建設項目建設進度。

　　5月14日，楚雄段施工1標萬家隧洞2號支洞下游與3號支洞上游較計劃工期提前135天順利貫通。萬家隧洞全長16257米，其中萬家隧洞2號下游主洞控制段和萬家隧洞3號上游主洞控制段區間全長2630米，占萬家隧洞施工總任務的16%。萬家隧洞2號支洞為斜井，坡度高達23°，垂直高差173米，物料運輸難度大，嚴重制約著現場施工。萬家隧洞2號下游主洞控制段和萬家隧洞3號上游主洞控制段區間全程地下隧洞，埋深大，區間最大埋深289米，地質條件復雜多變，區間內IV類圍巖和V類圍巖占區間總長度的74%，其中206米斷層規模大、發育密集，地下水豐富，施工難度大，安全風險高。面對這些難題，項目部堅持技術方案先行，通過現場探勘、查閱相關規范、召開專題會議等，制定科學合理的施工方案，通過技術創新提高施工效率，保障了施工安全。

　　5月10日，歷時505天，滇中引水工程昆明段重要區間――昆呈3號支洞下游至昆呈4號支洞上游段順利實現貫通，標志著滇中引水工程昆明段施工取得重大進展。昆明段5標施工區貫穿滇池流域，全長26.09公里，主洞洞身下穿河流、地鐵、車站、高鐵、高速等17處建筑物，涉及淺埋、溶洞、斷層、劣質軟巖等不良地質，隧洞中四類、五類圍巖占比達90%，且圍巖裂隙水發達，最大日涌水量3672立方米，施工難度極大。項目部嚴格執行“短進尺、快循環、強支護、勤監測”的安全方針，采用超前注漿止水、平折超前小導管支護、微爆破等工藝工法及底板增加橫撐、澆筑墊層技術，實現洞內開挖風險有效控制。

　　記者從云南省發展和改革委員會獲悉，日前，國家發展改革委、水利部下達云南專項中央預算內資金26.17億元，支持滇中引水工程等18件重點水利項目建設。

　　滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標志性工程，也是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。項目建成后將有效緩解滇中地區城鎮生產生活用水矛盾，改善區域內河道和湖泊生態及水環境狀況，促進云南經濟社會可持續發展。