公交站點優(yōu)化納入每月一題 北京年內(nèi)新開調(diào)整線路65條以上
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一直未通公交的豐臺西峰寺村,迎來了直達地鐵的專33路;經(jīng)先后五次實地調(diào)研,昌平多條公交增設了沙陽路東口站……今年以來,市交通委、北京公交集團直擊市民出行痛點,開展專題調(diào)研,解決部分區(qū)域有路無車、接駁走行距離較長等問題,“公交線路站點優(yōu)化”作為接訴即辦“每月一題”,納入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育。
今年,全市計劃優(yōu)化調(diào)整公交線路65條以上,新增、調(diào)整公交線路設站不少于60處,同時,選取部分線路進行交通信號燈公交優(yōu)先試點。
不具備通車條件就創(chuàng)造條件
豐臺西峰寺村,位于二七通信工廠800米外,因村內(nèi)道路狹窄,村口有一處危橋,不能滿足公交車輛通行條件,一直未能開通公交車。2019年,隨著專33路開通,二七通信工廠至玉皇莊社區(qū)路段通了公交,西峰寺居民更加渴望公交車能開到家門口。
不具備條件,就創(chuàng)造條件!公交集團客三分公司多次實地踏勘,制定方案,在長辛店街道、西峰寺社區(qū)的積極配合下,對部分道路進行了硬化、修繕,同時重修且拓寬了道路橋梁,并調(diào)節(jié)車輛停放發(fā)車區(qū),公交“進村”的通行條件終于具備了。
4月26日首班車起,專33路由二七通信工廠延長至西峰寺,居民坐車可以直達地鐵園博園站?!按蛭倚r候起,出村就是騎自行車,趕上下雨下雪,就不出門,現(xiàn)在公交開到家門口,無論什么天氣都能抬腿就走了?!蓖ㄜ囀兹眨晃黄哐先苏f。
過去,受無通行道路、無場站支撐、無充電設施等因素影響,部分區(qū)域公交線路布設存在障礙。而這些老大難問題,隨著“每月一題”的推進,將被陸續(xù)“破題”。
五次調(diào)研增設站點方便居民
以乘客為中心,把居民需求裝心里,自然也能收獲居民的認可。近日,羅蘭香谷小區(qū)居民給北京公交集團送來一封感謝信,為工作人員先后五次調(diào)研增設站點的舉動點贊。
保利羅蘭香谷小區(qū)和紫荊香谷社區(qū),位于昌平沙陽路南側(cè),有常住居民近三萬人。因為距離公交站較遠,許多居民尤其是老年人呼吁增設站點。
公交集團客一分公司在接到市民訴求后,第一時間扎進社區(qū)開展調(diào)研?!拔覀儚男^(qū)南門出發(fā),步行到最近公交站,快走16分鐘,確實不近?!惫ぷ魅藛T介紹,但由于羅蘭香谷小區(qū)東北角有一條鐵路軌道,不滿足公交站設置的安全條件,只能先向居民進行說明。
這件沒辦成的事兒,讓公交人一直牽掛著。今年3月中旬,客一分公司在每月例行調(diào)研中發(fā)現(xiàn),小區(qū)東北角的鐵路被鋪平了,便第一時間聯(lián)系屬地各部門再次實地勘察,通過進社區(qū)、上站臺、聽民意等方式,先后進行五次專題調(diào)研,確定可在羅蘭香谷小區(qū)北側(cè)增設公交站位。途經(jīng)沙陽路的貨車比較多,道路兩側(cè)除了一個貨運站之外還有許多建材店,乘客在道路周邊候車存在安全隱患??鸵环止驹诼犎∩澈咏煌牭慕ㄗh后,決定將站臺設置在小區(qū)西北側(cè)安全路段,避開貨運站進出的大型車輛,為乘客提供安全的候車環(huán)境。
今年4月10日首班車起,519路和專66路均增設了沙陽路東口站,居民出門5分鐘就能到達站臺,還可以接駁地鐵13號線和昌平線,老人們?nèi)レ柸A城附近的社區(qū)醫(yī)院、沙河大集等地也方便了。
研究開展信號燈公交優(yōu)先試點
“今年,本市將‘公交線路站點優(yōu)化’納入接訴即辦‘每月一題’,聚焦乘客反映強烈的急難愁盼問題,充分利用現(xiàn)代化智能管理手段,提高精細化管理水平,優(yōu)化一批公交線路,調(diào)整一批公交站點,鞏固一批服務措施,促進公交線網(wǎng)與軌道線網(wǎng)的有機融合,高效運轉(zhuǎn),努力構建快捷、準時、便利的綠色出行體系?!笔薪煌ㄎ孛婀还芾硖幭嚓P負責人介紹。
具體來講,今年交通部門將持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng),減少與軌道并行的長大線路,重點填補軌道線路空白、加強軌道站點微循環(huán)接駁,圍繞“三城一區(qū)”及新建小區(qū)、學校、軌道站點、火車站等出行需求比較旺盛的區(qū)域,通過調(diào)研走訪和大數(shù)據(jù)分析,新開、調(diào)整常規(guī)公交線路不少于65條,推進公交與軌道交通深度融合,不斷促進公共交通“一張網(wǎng)”。同時,新增、調(diào)整公交線路設站不少于60處,進一步優(yōu)化公交站點設置,方便居民乘坐公共交通。城市副中心統(tǒng)一更換約1300根、5000塊新式站桿、站牌,提升公交站臺設施服務水平。
另外,今年本市還研究在具備條件的路段,選取5條公交線路,開展交通信號燈公交優(yōu)先試點,緩解通勤瓶頸與關鍵節(jié)點的公交擁堵,保障公交車輛優(yōu)先通行,提高公交運營速度。
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