本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

近日，走進(jìn)南寧至北京西的Z286次列車餐車，暖色燈光溫馨舒適，潔白的窗紗掛放整齊，餐桌上的餐具有序擺放。

傍晚，旅客開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入餐車，餐車廚房里也迎來(lái)最忙時(shí)間段，廚師在顛鍋掌勺，餐服員在整桌擺花。而餐車長(zhǎng)尉遲榕婷則站在過(guò)道一側(cè)，微笑著招呼每一位走進(jìn)餐車的旅客。

尉遲榕婷2017年入路，今年30歲，現(xiàn)擔(dān)任南寧客運(yùn)段北京一車間Z286/5次三組的餐車長(zhǎng)。

雖然入路只有5年多的時(shí)間，但她從推小推車的餐服員干起，經(jīng)歷多個(gè)車次和崗位，一步步成長(zhǎng)為餐車長(zhǎng)。

記菜單、端盤子、擦桌子、掃地……“每次飯點(diǎn)時(shí)間都很趕，雙手根本停不下來(lái)。”尉遲榕婷說(shuō)，為了滿足不同旅客的口味需要，餐車備有10余種菜品，還烹制了套餐盒飯，需要用小推車送到各節(jié)車廂售賣給旅客。

長(zhǎng)方條形的鋁制小推車，里面一次可盛放30多份盒飯，一塊白色紗布掀開(kāi)一角，露出熱氣蒸騰的米飯。“晚餐有盒飯賣咯，晚餐有盒飯賣咯……”尉遲榕婷一邊推著小推車，一邊吆喝著。

Z286/5次列車圖定19節(jié)車廂，來(lái)回一趟要走近800米。在推車過(guò)程中，特別是在過(guò)車廂連接處的時(shí)候，需要一些小技巧的。“記得剛上餐車工作時(shí)，師傅叫我推小推車去車廂售賣早餐，過(guò)車廂連接處時(shí)，車輪被卡住，無(wú)論我怎么用力都推不動(dòng)，后面還是一個(gè)旅客幫忙才推過(guò)去。”尉遲榕婷回憶起曾經(jīng)的那段經(jīng)歷。她意識(shí)到自己還有很多需要學(xué)習(xí)，尤其是手臂力量不足。為了更好使用小推車，她也不斷向老師傅請(qǐng)教推車技巧，并利用休息時(shí)間在家里鍛煉自己的手臂力量。

“手要抓牢推車桿，雙手臂伸直，往下壓或者往上抬都可以，尤其注意車輪下是否卡有異物。”尉遲榕婷聊起了推車技巧。雖然小推車不是很重，但遇到旅客和行李多的情況，可能連過(guò)道都很難通過(guò)。有一次在鄭州站，車廂一下擠滿了人，連過(guò)道都塞滿了行李，面對(duì)這一情況，尉遲榕婷不慌不忙，她主動(dòng)上前幫旅客抬行李，為旅客回答到站時(shí)間，最后旅客都主動(dòng)給他讓出一條道來(lái)。“人都是相互的嘛，只要你為旅客考慮問(wèn)題，旅客也會(huì)理解你的。”尉遲榕婷說(shuō)。

尉遲榕婷是家里的獨(dú)生女，平時(shí)在家里的家務(wù)活都是母親一人操辦。但到了車上后，尉遲榕婷儼然成為了全車工作人員和旅客的生活管家，她既是管理后廚的餐車長(zhǎng)，又是端菜上飯的服務(wù)員；既當(dāng)記賬的收銀員，又做餐車保潔工。“現(xiàn)在退乘回家后，我都會(huì)搶著干家務(wù)活，擔(dān)任餐車長(zhǎng)后，我學(xué)會(huì)了擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。”尉遲榕婷笑著說(shuō)道

Z286/5次列車縱貫?zāi)媳保€路跨度大，沿線旅客多，眾口難調(diào)是餐車長(zhǎng)最難解決的問(wèn)題。為了讓旅客吃得滿意，尉遲榕婷經(jīng)常研究不同地域的美食，并在餐車推出不同風(fēng)味的菜品。“像湖南人喜歡吃辣的，河南人喜歡吃面食，我們廣西人喜歡吃酸辣的。”不僅如此，她還學(xué)會(huì)了“察言觀色”的本領(lǐng)，“您去長(zhǎng)沙出差？這碗小炒肉您可以試試。”

今年除夕夜，尉遲榕婷在車廂內(nèi)售賣盒飯時(shí)，遇到一名神色無(wú)措的年輕女性旅客，在尉遲榕婷輕聲地詢問(wèn)下，這位女士才支支吾吾地小聲說(shuō)道：“我身體不舒服，你們有熱水嗎？”“有！您稍等下。”尉遲榕婷反應(yīng)過(guò)來(lái)，立馬從隨身攜帶的小包中拿出一袋紅糖，給旅客沖了杯紅糖水，同時(shí)也偷偷塞給旅客一份“體貼”。看著旅客驚喜的雙眼，尉遲榕婷十分感動(dòng)。

5年多的時(shí)間，尉遲榕婷用她那雙手，推著小推車給廣大旅客送去美食和溫暖，也讓她收獲了成長(zhǎng)和變化。（郭鈺）