長江日報大武漢客戶端4月2日訊 當?shù)貢r間4月1日，由中國交通建設股份有限公司承建的塞爾維亞E763高速公路新貝爾格萊德至蘇爾欽段（簡稱貝蘇段）通車儀式在該國首都貝爾格萊德市郊舉行，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇出席儀式。這是中國企業(yè)在歐洲承建的第一條高速公路。

武契奇總統(tǒng)與建設者親切握手。

E763高速從貝爾格萊德市向北經E75高速可連接匈牙利，經E70高速向東北可達羅馬尼亞，向西可達克羅地亞，向南可達黑山，是塞爾維亞連接黑山出?？谧畎踩旖莸闹匾ǖ溃彩沁B接巴爾干地區(qū)與周邊國家的運輸大動脈。

貝蘇段與之前通車的蘇奧段“牽手”。

同時，E763高速是泛歐11號交通走廊塞爾維亞段，是中國企業(yè)在歐洲承建的第一條高速公路、中東歐國家合作框架下首個落地的基礎設施項目，也是中資企業(yè)在塞爾維亞實施的首個現(xiàn)匯模式大型基礎設施項目。

參加通車儀式的建設者們。

作為塞爾維亞境內高速路網(wǎng)的重要一環(huán)，項目全長約265公里。其中，中國交建承包131公里，共分4個部分，分別是2019年通車的蘇爾欽至奧布雷諾瓦茨段，此次通車的貝蘇段，在建的普雷利納至波熱加段，已簽商務合同、正在設計規(guī)劃的波熱加至杜加波利亞納段。

貝蘇段高速跨線橋。

貝蘇段是E763高速的起始段，連接貝爾格萊德市區(qū)與已完工的蘇爾欽至奧布雷諾瓦茨段，全長7.9公里，合同金額7050萬美元。該項目由中國交建設計建造總承包、在漢央企中交二航局施工，塞爾維亞交通研究所和中交公規(guī)院設計，采用塞爾維亞規(guī)范標準，設計時速80公里，含一座位于首都的既有環(huán)島升級改造和終點位置的一座互通工程，以及6座橋梁、11處管涵，車道設計含雙向六車道、雙向人行道、單向自行車道。

“貝蘇段的起點是位于市區(qū)的環(huán)島，那里人流、車流量大，升級改造施工難度很大，起點主線上還有一處垃圾場需移除，終點則涉及天然氣改遷難題。在當?shù)卣闹С趾臀覀儗俚鼗こ處煹膮f(xié)助下，相關的設計、協(xié)調工作得以完成?！敝薪欢骄重愄K段項目總工趙攀說。

貝蘇段項目順利通車，使得E763高速路通車總里程達到140公里，把塞西南部的大中城市納入首都貝爾格萊德的1小時經濟圈，惠及人口超過400萬，不僅方便當?shù)鼐用癯鲂?，同時將提高貝爾格萊德到亞得里亞海及波黑、黑山等地的客貨運輸質效，加速帶動地區(qū)基礎設施和投資環(huán)境改善，助力塞爾維亞融入歐洲一體化的進程，促進整個巴爾干地區(qū)的互聯(lián)互通和經貿往來。（文｜長江日報記者龔萍 通訊員李杰 王昊 圖｜通訊員黃世偉 劉念）

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