2023年4月6日，我國與法國簽署了包括農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域的二十多項雙邊合作文件。馬克龍來之前人家就說了，就是來談生意談合作的，一口氣簽了二十多個大訂單，可以說這次訪華，馬克龍的目的是圓滿達成，滿載而歸。而且跟我們約定了之后的6月、8月也要見面不說，中法兩國還共同發(fā)表了聯(lián)合聲明，無論從哪個角度來看，都是人家滿意我們也高興的雙贏局面。

別看法國是老牌資本主義強國，好像跟我們不大對付，但實際上，人家和我們都清楚在紛亂復雜、瞬息萬變的國際局勢里，根本就沒有永遠的朋友，上臺演什么角色，絕對不是一成不變的。而法國在某些方面來講，其實壓根兒就沒有變。觀眾老爺們大家好我是解密狗，本期視頻解密狗就跟觀眾老爺們聊一聊馬克龍這趟來干了點啥，對我們有什么尋常和不尋常的好處，以及我們應該用什么樣的眼光去看待法國。長按點贊按鈕，咱們馬上發(fā)車！

為啥要來？

馬克龍為什么來解密狗在之前的很多視頻里已經(jīng)聊過很多次了，這兒就簡單做個總結(jié)：法國在2008年金融危機以后沒有不僅找到新的、好的、能干很久的掙錢的路子，而且在自己擅長的手藝里，也沒有跟上時代的變化和對手的腳步，很多生意都拱手送人了，比如我們比較熟悉的高鐵、汽車、核能等等等等。

不光是如此，它在西非的影響力也下降了許多，比如2月28日法國就宣布要“大幅削減”法國駐非洲軍隊，為啥大幅削減呢？因為人家不待見法國了。馬克龍也做了總結(jié)，說“幾年前還沒有出現(xiàn)在非洲、相對法國也沒有優(yōu)勢的國家對非洲的影響力正變得越來越大，原因只是它們在認真對待非洲國家。”

不光如此，加上2020年和2022年兩個眾所周知的大事件影響，導致法國目前的日子確實比較難過，6700萬人口，就有幾百萬天天上街“哭、撒野、亂吐口水”，屬實是頂不住。舊問題還沒解決或者緩和，新問題又接踵而至了，你就說法國難受不難受吧。所以這一次馬克龍來，是抱有相當大期望的，也是帶了相當大誠意的。3月28日，我國首單以人民幣結(jié)算的進口液化天然氣采購交易達成，跟誰交易的？跟法國能源巨頭道達爾。用人民幣結(jié)算，就意味著人民幣國際化的道路又往前邁了一大步，肯定是好事對吧？交易前腳剛完成，馬克龍后腳就來了。

來了有啥好處？

馬克龍這次來，簽了很多大訂單。最令人矚目的就是賣出去空客的150架A320和10架A350飛機，價值200億美元。法國電力公司不僅跟中國廣核集團續(xù)簽了自2007年生效的，涵蓋了核電站的設(shè)計、建設(shè)和運營的全球合作協(xié)議，還跟國家能源集團新簽了兩份合作協(xié)議，一份是關(guān)于海上風力發(fā)電的，一份是創(chuàng)新低碳項目的。此外，法國達飛公司要與我們共同開發(fā)生物燃料，蘇伊士集團要跟我們搞海水淡化，阿爾斯通要為成都地鐵提供電氣設(shè)備，歐萊雅還跟阿里簽了三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，法國豬肉也獲得了15項新許可授權(quán)，說不定未來的某一天你在超市里就能見到了。

除了這些，在文化與科學領(lǐng)域，雙方也有建樹。比如2024年是中法建交60周年，當年要舉辦中法文化旅游年，150件凡爾賽宮的藏品將在我國展出。再比如一個叫“于貝爾·居里安-蔡元培伙伴關(guān)系”的雙邊科學伙伴計劃的協(xié)議，蔡元培咱都熟，北大校長著名教育家嘛，這個于貝爾·居里安，估計知道的人比較少。此人1924年出生，2005年去世，在科學界是個超級大佬，當過法國國家國防科學委員會的主席。《Nature》對他的評價是法國和歐洲科學的主要締造者之一，可以說這個人的地位有三四樓那么高了。找這兩個人命名，那這個計劃很顯然就是在尖端科學領(lǐng)域搞合作，搞傳承嘛。

當然，法國也不光來賣東西，也買了不少東西。比如法國達飛集團就簽了協(xié)議，買了16艘大型集裝箱船，金額210多個億人民幣不說，還創(chuàng)下了我國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。

說到這兒，估計有人會說了，買了人家200億美元，賣了人家200億人民幣，那不還是虧了嗎？關(guān)鍵是我們有自己的大飛機了，為啥還得買它的？

這個問題，解密狗分兩方面來回答。

第一，這200億美元的飛機大訂單在哪兒造呢？在我國天津，而且還不是一錘子買賣，2025年，空客將在天津投產(chǎn)第二條總裝產(chǎn)線。這200億美元不光買了飛機，還能創(chuàng)造就業(yè)崗位是吧？還能帶動飛機這個產(chǎn)業(yè)鏈在我國的發(fā)展是吧？還能把法國的資本留下來吧？

第二，中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建就說了：“雖然我們也在建造自己的飛機，但從技術(shù)和經(jīng)驗上說仍需要與法方合作。”造飛機這事兒，畢竟還是人家法國人比我們牛，咱們跟人家學一學，說不定就能達到一幫一一對兒紅的效果，多好的事兒啊！咱賣出去的這個船可跟法國的飛機不一樣，16艘船不僅是我們自主研發(fā)設(shè)計，而且也是我們自己造。也能帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造就業(yè)崗位吧？這都是實打?qū)嵉模R上就能看到的收益。

科學方面那就不用說了，懂的都懂。文化方面，有一說一，雖然我們的文明堪稱“最高的山，最長的河”，但是人家法國人在文化產(chǎn)業(yè)鏈方面那相當厲害。2023年4月5日美國《福布斯》雜志公布了2023年全球億萬富翁排行榜，排第一的是誰啊？是擁有2100億美元財富的伯納德·阿爾諾。這個阿爾諾是干嘛的？是賣奢侈品的，是法國LVMH集團的總裁兼CEO。

奢侈品，東西其實不值那么老些錢，值錢的是別人眼中的文化象征和地位象征，說白了賣的是別人眼里心里嘴里的“牛X”二字。能靠講故事、立品牌、搞營銷、玩噱頭把一個平平無奇的東西賣出個天價，賣出個世界首富，賣出個人們潛意識存在的社會地位和秩序，那你說法國人這一套值不值得學吧。要是有一天，全世界的人們都認為最頂級的奢侈品牌是我們中國的，不光認，而且還搶著買，先不說錢的事兒，你說他們潛意識里會對我國報以什么樣的態(tài)度呢？所以說促進中法文化交流，那必然是有用而且相當有用的。

說到這兒，可能有人就會說了，你說的這些我都懂，但那可是法國誒，跟法國合作，別合作出來個“農(nóng)夫與蛇”就燒高香了。人家做完生意拍拍屁股走了，萬一回頭又開始胡說八道信口雌黃咋辦，這氣誰受得了啊？

該如何看待法國？

法國跟歐洲其他國家，有很多不一樣的地方。作為第一個與我國正式建交的西方大國，法國有傲骨，但也務實，有革命精神，但也說跪就跪。法國大革命是世界近代史上規(guī)模最大、最徹底的革命，向全世界都傳播了自由民主的精神。當然，這可不是美國那套自由民主啊，美國那只是披著自由民主的外衣霸道專制而已，把這個分清楚是有必要的。

拿破侖把整個歐洲都打得縮在墻角瑟瑟發(fā)抖的時候，咱這兒還是嘉慶年間呢。富有革命精神和浪漫主義，打起仗來能把整個歐陸打得稀巴爛，說法國人骨子里沒有點傲骨，那純粹是天方夜譚。哪怕是現(xiàn)在的法國，也敢說“我們不做任何大國的附庸”，憑什么呢？憑它是聯(lián)合國五常之一，憑它國內(nèi)現(xiàn)在沒有美國駐軍。

一戰(zhàn)法國受了重傷，剛喘過口氣來就在1928年開始修馬奇諾防線，修得那叫一個鋼澆鐵鑄固若金湯，就是為了防止德國再次入侵的同時，也是在跟德國喊話，你看我這兒這么難打，硬碰硬絕對沒好處，你去打別人唄。誒，別管馬奇諾防線幾乎完好無損地見證了法國人在六周之內(nèi)投降，你就看務實不務實就完了。而且從某種程度上來講，跪也是一種務實，真打不過，那必須跪，真惹不起，那可以半跪，要是真有人帶著發(fā)家致富奔小康，財源廣進福壽長，它難道就沒有一點點小心動嗎，誰愿意天天半跪不跪的抬不起頭呢？

而且，要說到這個抬不起頭，那法國必然是要搶著發(fā)言的。阿爾斯通的高管說抓就抓，贖金不想交也得交，公司說骨折價賣就得賣，法國人心里能不氣嗎？澳大利亞幾百億美元的潛艇訂單說撕毀就撕毀，“人類燈塔”連招呼都不打就搶，搶完了才打招呼，法國人心里能不氣嗎？《通脹削減法案》逼著占法國GDP15%的汽車工業(yè)向自由民主的國度轉(zhuǎn)移，法國人心里能不氣嗎？作為一個有著偉大歷史過往和強烈民族自尊的國家，怎么可能允許這種抬不起頭的情況永不改變呢？

法國的終極目標是當歐陸的“領(lǐng)頭羊”，在這個基礎(chǔ)之上，帶領(lǐng)歐陸成為世界一極，與其他兩極分庭抗禮，搞它一個三足鼎立出來。所以，法國跟其他歐洲國家有不一樣的地方，這么一個有雄心傲骨的，絕不甘心久居人下的，目前還老是被人巧取豪奪心里憋著口氣的國家，我們以相對開放相對溫和相對友善相對期許的目光來看待，是更為理智的態(tài)度，以同求和平同求穩(wěn)定同求發(fā)展同求繁榮的途徑來對待，是更有卓識的做法。以中法之間的提升，帶動中歐之間的緩和，以中歐之間的合作，帶動中國與世界的和平交流、穩(wěn)定繁榮，著眼于當下，這并不是不可想象的事兒。沒毛病吧？