4月28日，廣州市工業和信息化局公布《2023年廣州市汽車以舊換新推廣車型目錄》（以下簡稱“以舊換新”）。五一期間，留在廣州的市民們涌進在海珠、番禺、南沙舉行的大大小小車展。“你們旗下車型參與廣州市的‘以舊換新’補貼嗎？”“現在買車，接下去如果再降價，是否有補償？”消費者拋出各式各樣的“新購和換車”問題。汽車經銷商全員上崗，4天時間里，接洽數和訂單數創下年內新高。市場火爆的背后，廣州汽車市場按下“加速鍵”。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者周偉力

　　燃油車也可以享受補貼

　　此次“以舊換新”，共有69款車型入圍。入圍車型來自廣汽豐田、廣汽傳祺、上汽通用、廣汽本田、東風日產、長安汽車、寶馬、保時捷、南北大眾、一汽豐田、東風本田、雷克薩斯等主流車企。不僅有合資，也有自主，更有豪華品牌。

　　有別于3月底廣州市出臺的新能源購車扶持政策，此次“以舊換新”政策覆蓋燃油車。活動期間，置換粵A號牌燃油舊車并通過“更新指標”，消費者最高可獲得10000元/輛的補貼。

　　在琶洲舉行的五一車展上，許多廣州市民慕“名”前來。市民現場直接向銷售員詢價，確定能夠獲得的權益和優惠。廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田旗下有多款車型入圍此次“以舊換新”推廣車型目錄，因此獲得最多的關注。在車展現場，不少廣州市民選擇直接下訂。

　　市場普遍認為，在接下來一段時間內，由于具備“長續航、補能高效、安全可靠”等優點，燃油車仍是家庭購車的首選。為燃油車提供政策補貼，能在更大范圍內激活消費積極性。

　　市民李女士是位醫生，她打算將使用超過10年的軒逸換成全新雷凌。她原本并不打算換車，現在是被政策打動。“軒逸是可以繼續用，但現在政策實在給力，不抓住這個機會，不‘薅羊毛’，擔心將來后悔。”

　　在政府補貼基礎上，企業也持續加碼，將優惠進一步放大。以廣汽為例，即日起到2023年6月30日，購置廣汽牌燃油車，在廣州上牌，具備搖號資格，廣汽集團將贈送粵A藍牌。

　　新能源汽車“百花齊放”

　　記者留意到，今年五一，剛剛在上海車展上首發亮相的新能源汽車，馬不停蹄來到廣州，不僅為車企吸引更多的關注，更為車企在接下來沖量創造機遇。

　　廣汽傳祺E9迎來華南首秀，該車采用插電混動系統。今年五一，昊鉑品牌首次以獨立形象出現公眾面前。

　　廣汽埃安副總經理肖勇在接受采訪時表示，2023年銷量目標沒有變，“在50萬-60萬輛之間”。“埃安品牌市場表現趨于穩定，昊鉑是達成全年目標銷量的關鍵。”

　　如果說傳祺E9和Hyper GT代表著將來，AION Y Younger則意味著當下。AION Y Younger是今年新增車型，售價為11.98萬元，定價一步到位的同時，還能享有政府補貼。

　　除傳祺和埃安，零跑、哪吒、蔚來、智己、飛凡等新能源汽車企業紛紛加大五一營銷力度，搶抓市場機遇，占據競爭主動權。今年一季度，我國新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2%，市占率達到26.1%。

　　新能源汽車對“首購”和“換購”兩類消費者都具備較強的說服力。一位市民表示，“我下訂一輛新能源汽車，今年5月就能交付。”該市民表示，此次五一，能看實車、能試駕，還能享有最多購車優惠，可謂“一舉多得”。

　　五一訂單同比大幅增長

　　為什么今年五一廣州車市會超出預期火爆？行業分析認為，這是“天時地利人和”相疊加的效果。“天時”方面，3年多時間里，市民看車和逛車展的次數少、時間短，不能盡興；今年五一，有5天假期，時間長，可以帶上全家人，來一場“沉浸”體驗。“地利”方面，廣州是華南車市消費中心，在廣州市區，一個小時車程內，可以找到絕大部分國內主流汽車品牌的4S店和體驗中心。“人和”方面，從4月中旬開始，汽車企業就探討和制定五一促銷方案，響應相關政策，加碼補貼，為消費者提供最大優惠。更為關鍵的是，五一到來之前，“以舊換新”政策細則發布，進一步提升購車的獲得感和幸福感。

　　消費信心和消費熱情正在加速提升，以五一為起點，接下來，廣州汽車市場有望跑出加速度。多位汽車經銷商負責人表示，五一期間，到店看車人數和訂單數大幅增長。“4天時間（4月29日至5月2日）業績超預期，與去年同比有翻倍式增長。”“銷售員每天步數超過2萬步，工作強度堪比2019年的年底旺季。”

　　以天為單位，展開與時間賽跑。不錯過任何一個節點，把握住每一次機會，這是廣州汽車產業呈現出來的緊迫感。這種“主動作為”的緊迫感，也許將是廣州汽車產業高質量發展的關鍵。