據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部最新數(shù)據(jù)，韓國今年4月份的貿(mào)易收支再次出現(xiàn)逆差。這已是韓國連續(xù)第14個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差，創(chuàng)下了1997年5月份之后26年來的最長紀(jì)錄，以出口為“名片”的韓國經(jīng)濟正在面臨嚴(yán)峻考驗。

　　隨著占韓國出口份額五分之一的半導(dǎo)體出口額減半，以及對最大出口市場中國的出口額連續(xù)11個月減少，韓國今年的累計逆差規(guī)模已達到驚人的程度，僅4個月時間就超過了“史上最糟糕的去年”的一半。據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份韓國出口額為496億美元，同比減少14.2%，跌破500億美元大關(guān)；進口額為522億美元，同比減少13.3%，貿(mào)易逆差為26億美元。

　　具體來說，受全球半導(dǎo)體需求不振、價格下滑等影響，韓國半導(dǎo)體出口持續(xù)下降，同比出現(xiàn)了41%的降幅。其中，出口額僅為63.8億美元，同比減少了約44億美元，連續(xù)9個月出現(xiàn)負增長。韓國其他出口主力產(chǎn)品也不樂觀，其中顯示器出口同比降幅為29.3%，石油產(chǎn)品同比降幅為27.3%，石油化學(xué)產(chǎn)品同比降幅為23.8%，鋼鐵同比降幅為10.7%。

　　不過，汽車整車成為近期韓國出口的最大亮點。4月份，韓國汽車出口同比增幅達到40.3%，出口額達61.56億美元，與半導(dǎo)體間僅剩2億美元的差距，在出口額排名中位居第二。韓國汽車整車貿(mào)易收支從去年四季度開始，以月度和季度為準(zhǔn)已經(jīng)躍居首位，大幅領(lǐng)先于半導(dǎo)體。如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，汽車在出口額方面超過半導(dǎo)體只是時間問題。

　　韓國貿(mào)易協(xié)會相關(guān)人士預(yù)測，考慮到半導(dǎo)體出口急劇減少、汽車出口持續(xù)堅挺的走勢，兩個出口品種的位置即將發(fā)生變化：汽車有望自2011年6月份以后時隔12年重新回到出口額榜首的位置，取代半導(dǎo)體成為韓國出口的最強支柱。

　　從地區(qū)來看，4月份韓國對美出口有所好轉(zhuǎn)，出口額達到91.8億美元，其中汽車、普通機械、家電等品目貢獻較大。與之相對的是，韓國同期對華出口額為95.2億美元，與去年同期相比銳減26.5%。從韓國政府公布的數(shù)據(jù)來看，韓國對華、對美出口差距從今年1月份的11.5億美元逐步縮小到上個月的3.4億美元。

　　盡管韓國整體貿(mào)易逆差已持續(xù)超過1年，但今年以來逆差規(guī)模持續(xù)減少也透露出一定程度的積極信號。據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)，今年1月份韓國貿(mào)易逆差為125.2億美元，2月份為53億美元，3月份為46.3億美元，4月份縮小至26.2億美元。這是自去年6月份以來韓國貿(mào)易逆差首次回落到20億美元至30億美元區(qū)間。

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)官員表示，預(yù)計半導(dǎo)體出口將從下半年開始部分恢復(fù)。不過也有業(yè)界人士表示，雖然下半年半導(dǎo)體價格有望恢復(fù)，但隨著減產(chǎn)正式開始，還很難預(yù)測行業(yè)恢復(fù)的時間以及對韓國出口的拉動效應(yīng)。