供應鏈的核心在于降本增效，是跨境物流中重點關注的一環，作者對自己之前的項目做了一個總結，與我們分享了設計的思路，希望能夠對其他需要進行物流模塊設計的伙伴帶來幫助。

供應鏈的核心在于降本增效，疫情爆發后的幾年各公司也越來越注重公司供應鏈的管控，那么物流自然也是重點關注的一環。

本文就主要講一下跨境物流的系統設計，同時也是對我之前的項目做一個總結。

01 跨境物流的概念科普

首先科普一些概念。

在跨境電商中物流有3種模式為直發、海外倉、FBA。

• 直發：貨直接從國內發到國外客戶手中。
• 海外倉：貨發到海外倉，客戶下單后直接從海外倉發貨到客戶手中。
• FBA：FBA為亞馬遜獨有，賣家將貨發送到亞馬遜的FBA倉庫。

在物流段又分為頭程和尾程。

• 頭程：跨境賣家將商品從國內發送到海外目的國。
• 尾程：把貨發從目的國本土發送給客戶。

貨運的整車和零擔

• 整車：物流公司一趟車只裝一個貨主的貨。
• 零擔：類似拼車，一趟車裝N個貨主的貨。

02 平臺物流服務

我們在平臺下單的時候，平臺都會提供相應的物流服務，如下圖：

淘寶

速賣通

上面這些服務，也就是我們常說的10日達、2日達、普通快遞、標準快遞等等。這些服務都是由平臺設定，供用戶選擇。那么平臺支持哪些服務呢？這個就需要進行接口對接，獲取平臺方支持的服務。

接下來的講解以速賣通平臺為例：

第一步，就是需要查詢出平臺提供了哪些物流服務。這就需要調用相應平臺的接口，獲取服務列表。如下圖所示：

配置好物流模板

這里就要說一下，作為賣家，物流模板所產生的場景。正常來說，我們去上架一個商品（在跨境行業為listing），需要去選擇這個商品的物流服務。一些賣家就發現上架A商品需要選擇幾個物流服務，上架B商品也需要選擇這幾個物流服務。所以就把這些物流服務打包成一個物流模塊，以后上架類似的商品只需要選擇這個物流模板就行了，減少人工操作成本。

說完物流模板與物流服務之間的關系后，接下來就需要說明物流服務與物流方式之間的關系。這里用一個例子來說明，比如用賣家上架了一個商品，這個商品支持的服務有“2日達”“10日達”，但是這個服務背后具體通過什么物流方式送給顧客，是由賣家決定了，賣家可以使用順豐、EMS等等，主要符合平臺的規定就行了。

對以上內容做一個小結，物流模塊、物流服務、物流方式之間的關系如下：

作為賣家，肯定會對報價表非常熟悉，如下圖所示：

這個表就是貨代某個“產品”的報價表，賣家根據上表的信息選擇自己合適的報價。貨代通常把N個物流產品進行打包，形成自己的產品。物流產品與物流方式之間的關系為1：N。

整個跨境物流模塊的概念特別多，在做產品設計前需要梳理清楚這些概念之間的的關聯。如下：

03 物流方案設計

在做房錢設計之前，首先要弄清楚跨境物流整體是怎么運作的，最常見的都是空運和海運，如下圖所示：

海運

空運

以上圖所示，跨境物流是分了很多節點，每個節點都有可能產品費用。我們將各個節點按照距離劃分成如下幾段：

• 國內端運輸：將貨主的貨運輸到公司的倉庫。
• 國內碼頭：碼頭報關出關。
• 國際運輸：空運貨海運。
• 目的國碼頭：目的國碼頭報關和清關。
• 尾程：降貨運輸給客戶。

以國內線路舉例，大家更方便理解，從家里寄一個東西到騰訊的濱海大廈，那么收貨地址會填寫廣東省深圳市粵海街道騰訊濱海大廈XX層幾零幾。

我們將這個地址拆分一下就是省、市、區、街道、樓棟，再加上國家就是6層地址。

但是在其它國家卻不是這樣分的，國外的地址只能定義到國家、省/州，城市，具體樓棟4層地址，很多國家沒有街道的概念。

根據國外地址的特定就能夠定義出來目的地了，也就是確定了我們的線路。一些跨境物流的服務商會將一些國家的城市做成區，然后按照區進行收費。萬邑通的計價表就是如此，如下圖所示：

此時我們就需要找到線路目的地所在的分區，從而計算相應的報價。

物流模塊的設計和計費是分不開的，而跨境物流的鏈條長，鏈條中都有可能產生費用。我將整個費用分成了6個部分。

• 運費：國內和國外的物流費用。
• 附加費：貼標費、卸貨費、加班費、驗貨費、超長超重費、偏遠地址費、倉租等等。
• 稅費：最常見的就是清關和入關的費用，如歐盟的VAT稅費。
• 優惠：作為物流公司給貨主的優惠。
• 增值服務：常見的都是貼標換標服務。
• 賠付：延期、丟貨等異常情況，給客戶進行賠付。

上述費用中又分別標準費用和非標準費用，標準費就是可以根據規則計算出來的費用，如：XXRBM/KG；非標準費用就是一些無規則的費用，如：入亞馬遜倉庫的時候需要排隊，排隊就需要國外的工人加班，加班就需要支付加班工資，但是要加班多久又不清楚。

所以在系統中要做的就是一個標準費用。以運費為例，運費就是一個非常標準的費用。

說到運費就離不開計價表，如果是作為跨境賣家而言，他會接手各個物流公司的計價表，每個物流公司的計價表都不一樣，但是都有自己的計費規則。對于賣家而言就需要將這些計價表按照規則做成模板導入系統，系統去解析這些模板的計費規則，去計算物流費用。

物流模板的產品設計可以以易倉的方案為參考，如下：

單價：

上圖中的計算方式為：總運費=運費*重量+雜費，如：發往日本的2KG包裹，總運費=2*62+8。

這種模式很明顯，只會收重量段內的包裹，超過重量段的包裹會被打回。

續重：

這種計算方式為統計某個重量內的收費，超過重量段，按照超過的部分收費，如：10KG以內運費為50元，超過10KG，每0.1KG就收費0.5元。

計算方式為：首重價格+（實際重-首重）*續重價格。

重量段：

在某個重量段的區間內收費多少，比如：0-5KG收費100元，5-10KG收費500元。

重量段+單價：

這種方式是重量段+單價的結合，在某個重量段區間內按照重量段計費，然后其它重量段按照單價計費，如上圖：1區，美國，在0-0.035KG，總共運費為2.8，在0.035-0.2KG，每KG的運費為80。

重量段+續重：

這種方式是重量段+續重的結合，在某個重量段區間內按照重量段計費，然后其它重量段按照續重計費，如上圖：1區，美國，6KG的包裹，運費=63.6+（2-0.5）/0.5*11.1+（5-2）/0.5-11.1+（6-5）/0.5*9.1。

這種計算方式與續重類似，續重的計算方式為超過首重的部分，按照固定的系數計算運費，比如超過的部分按照10元/KG計算運費；但是重量段+續重的計算方式為超過首重的部分，會按照多個系數計算運費，比如：超過首重的部分，2-5KG內，按照10元/KG計算；5-10KG內，按照20元/KG計算。

04 附加費

附加費有標準費用和非標準費用。整個附加費的難點在于業務的梳理，且非標準的附加費無非做到通。每個物流服務商的收費標準不一樣，某個跨境物流服務的附加費如下：

所以在做產品設計時主要考慮標準的附加費，該功能核心在于抽取這些附加費的收費條件，在系統中形成配置項。

這里舉例一些配置項，如：目的國、運輸方式、目的港是否包稅、尾程派送方式等等。根據不同的運輸方式配置不同的附加費。

附加費的在后臺的設置如下（僅供參考）：

05 總結

這里只是簡單介紹了運費和附加費的產品設計，其中稅費、增值服務、賠付等設計思路都是類似的。

首先梳理出來某個環節涉及的費用，確定哪些是標準費用哪些不是標準費用。

再次就是整理出來影響費用的計費因子，比如運費的計費因子就有線路、重量、體積等因素。

這就是這篇文章所分享的內容了，本文分享的主要是設計思路，更多的細節還是需要結合自己公司業務進行設計。希望本文對你有所幫助。

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