江鈴福特首款皮卡正式上市，車型為Ranger，中文名為游騎俠。

皮卡屆的老司機終于引進國產，此時長城汽車的壓力會不會很大？

在福特游騎俠上市之后筆者收到最多的提問就是這個，不能否認皮卡看美系、美系看福特的說法，但是Ranger和大名鼎鼎的F-150皮卡完全不是一回事。F-150是美國最暢銷的皮卡車型，而Ranger是福特面向亞太市場推出的皮卡，兩車存在相當大的差距；首先是車身尺寸上的差距，F-150的車身尺寸達到5930*2199*1992毫米，要知道“四米二”的輕卡也就是這么長，所以這臺皮卡車絕對是皮卡里的大塊頭。

可是Ranger在新款車身尺寸加大之后也只不過是5370-5410*1918*1880毫米，兩車尺寸懸殊非常大，所以福特游騎俠在氣場上并不能對國產皮卡形成威脅，尤其是對長城皮卡的炮系列。這兩臺車想要分出勝負還是要看車輛的性價比，福特在皮卡市場里的品牌溢價能力確實更強，但現在的汽車消費者也是異常的理性；那么下面就從車輛的動力、四驅、配置三方面進行解讀，挑出長城汽車的普通炮皮卡和山海炮作為對比參考。

動力對比

福特游騎俠提供汽、柴油動力兩個系列，發動機均為2.3T。

• 汽油動力2.3T，190kW/450N·m
• 柴油動力2.3T，137kW/470N·m

從參數來看這兩臺車的發動機還算水平不錯，只不過汽油機的最大功率不算高，畢竟2.0T的汽油機也有達到200-220kW的存在；所以只能說福特游騎俠的汽油版扭矩較高，低扭爆發力會挺不錯。

作為參考的長城炮皮卡普通版也有汽、柴油動力兩個系列，不過發動機都是2.0T；汽油版又分為高、低功率兩個系列，普通版炮皮卡的標準為140kW/360N·m，高功率系列為160kW/380N·m，動力要比福特游騎俠弱一些，但畢竟排量有所懸殊。

柴油版2.0T的動力參數為120kW/400N·m，也是有懸殊的，原因自然也是排量的差異。

山海炮的參數:

• 柴油版2.4T，137kW/480N·m
• 汽油版3.0T-V6，265kW/500N·m

長城山海炮的柴油機排量略比福特游騎俠大一點，所以扭矩多出十牛米，功率完全相同；汽油版的懸殊比較大，山海炮搭載的是大排量六缸機，動力必然會有較大的領先優勢，其整體標準也要高于汽油版的福特游騎俠。

四驅對比

福特游騎俠搭載的是博格華納EMOD智能全時四驅系統，這套四驅的極限不算最高，因其分動箱使用的是“多片式離合器限滑差速器”，不具備中央差速鎖或機械鎖止的功能；依靠濕式多片式離合器限滑理論上還是有可能出現過熱失效的情況，雖然EMOD通過電機加減速器的方式增設一套扭矩分配裝置，可以實現離合器片不會過熱失效，但在實際應用中會如何還需時間來驗證。

差速鎖的配置有兩個標準，20萬以內的福特游騎俠只有后橋差速鎖，20萬以上的選項有前、后橋差速鎖，汽油版和柴油版都一樣。

長城炮皮卡四驅版也用這種四驅系統，只不過設定為適時四驅；在基礎架構相同的前提下，設定為適時四驅會相對省油，反之則略微費油，區別僅此而已。

差速鎖的配置有些差異，最新款的炮皮卡從15.68萬的版本開始配備后橋差速鎖，價格第一系誒的版本可以選裝后橋差速鎖；17.68萬以上的版本配備前、后橋差速鎖，但是炮皮卡的差速鎖是可以手動開關的牙嵌式差速鎖，福特游騎俠的差速鎖是伊頓式差速鎖。

長城山海炮皮卡的四驅系統和福特游騎俠完全不同，雖然這臺車的分動箱也用了限滑差速器，但是其標準達到博格華納MLOCK；其分動箱具備機械鎖止的功能，等同于有中央差速鎖，其越野極限顯然更高。

差速鎖的配置是27萬以內的版本配備后橋差速鎖、可選裝前橋差速鎖，27.98萬和30.18萬的三個版本配備前、后橋差速鎖。

綜合對比

通過動力和四驅的對比可以得出一個結論，福特游騎俠的整體標準略高于長城炮皮卡，但是又低于長城山海炮，所以還是要綜合價格來對比。

福特游騎俠:

• 汽油動力手動兩驅版，14.58萬
• 汽油動力手動四驅版，16.08萬
• 柴油動力手動四驅版，16.48萬
• 汽油動力自動兩驅版，15.88萬
• 柴油動力自動兩驅版，16.28萬
• 汽油動力自動四驅版，17.38、18.98、21.58、24.08、26.48萬
• 柴油動力自動四驅版，17.78、19.38、21.98、24.48、26.88萬

這是福特游騎俠所有版本的價格，重點標注的手動版可以忽略了，因為現在的同級國產自動擋皮卡實際起售價不過是10萬級。

長城炮皮卡2023款自動四驅系列指導價:

• 汽油動力商用版，12.48-13.58萬
• 汽油動力乘用版，13.98-15.98萬
• 汽油動力越野版，16.98-19.98萬
• 另有部分售價超20萬元的改裝版
• 柴油動力商用版，13.18-14.28萬
• 柴油動力乘用版，14.68-16.68萬
• 柴油動力越野版，17.68-20.68萬

炮皮卡的動力確實略弱了一些，但是價格也低了不少，自動四驅版的起售價均低四萬元左右；而且兩款車搭載的自動變速器都是8AT，供應商都是采埃孚，所以主要差異就是動力，而差價應當可以補償。

如果購車預算達到22萬左右，或許長城山海炮仍然有優勢。

• 2.4T柴油版，22.88、23.08、24.88、25.08萬
• 3.0T汽油版，25.88、26.08、28.88、29.08、27.98、30.18萬

全系四驅。

長城山海炮柴油版動力與福特Ranger相當，汽油版動力有領先優勢，四驅系統是和福特F-150相同的MLOCK架構；所以準備選柴油版且預算達到22萬左右還是建議山海炮，福特游騎俠的汽油動力次頂配和旗艦版也要弱一些，不是理想之選。

總結:自動四驅版是乘用類皮卡用戶的主要選項，福特游騎俠的價格實際在長城炮皮卡和山海炮之間的過渡階段；如果以實用為主的話，福特游騎俠要比長城炮皮卡的性價比低一些，如果購車預算就在17-22萬區間的話，難選擇這臺車會獲得比炮皮卡更好的動力體驗，但預算再高則應當考慮整體標準更高的山海炮。

這就是福特游騎俠的定位，比較精準，相信銷量不會低，只是很難達到F-150的熱度。

編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評