買百萬豪華SUV最重要的是什么？面子、面子，還是面子。

基于這條原則，很多定價百萬的產(chǎn)品被淘汰下去，包括BBA和林肯等豪華品牌的產(chǎn)品，剩下的只有保時捷卡宴和攬勝運動版。

多年來，攬勝運動版和保時捷卡宴在百萬級豪華SUV市場打得火熱，勝負難分。隨著新經(jīng)濟周期的到來，攬勝運動版和卡宴之爭終于要迎來階段性的戰(zhàn)果。

去年，保時捷卡宴在中國市場出現(xiàn)了罕見的銷量下跌，而它的直接競爭對手攬勝運動版則順勢銷量暴漲。

這背后隱藏著怎樣的消費趨勢呢？我們從兩款產(chǎn)品入手，深入分析一下。

去年，攬勝運動版和卡宴都更新了2024年款車型，經(jīng)過幾個月的磨合，如今兩款新品都進入了市場成熟期。

從設(shè)計上來看，攬勝運動版給人的整體感覺比卡宴更具“未來感”，更符合當前汽車消費人群的審美。這主要是因為攬勝運動版基于“新現(xiàn)代豪華主義”理念，設(shè)計線條簡約高級，整個車身沒有多余的型面，還采用特殊的工藝把各個銜接處過渡得更加平滑，和現(xiàn)在的新能源車設(shè)計風格相近。

而卡宴這邊更多的是保留經(jīng)典的設(shè)計，沒有做過多的改動，所以我們看起來卡宴給人的視覺新穎度不強。

從配置上來看，攬勝運動版從它的大哥攬勝身上繼承下來的檔次感一直在線，大量覆蓋的皮質(zhì)軟包質(zhì)感拉滿，高端大氣沒毛病。各方面配置也非常良心，基礎(chǔ)版上就配備了車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、360度全景影像、透明影像、中央差速鎖止功能、隱藏式門把手、智能遙控鑰匙等。

同樣作為百萬豪車的卡宴，在檔次感的營造上也不輸于攬勝運動版，只不過它的風格更偏向于運動，所以皮質(zhì)的用料要比攬勝運動少一些。但對于卡宴而言，如果想要同等的配置體驗就需要花錢選裝了。

從駕駛體驗上來看，大眾對于保時捷的校調(diào)的癡迷程度正在下降。因為人們發(fā)現(xiàn)，之前保時捷特有的加速、操控，如今有很多的替代產(chǎn)品，幾十萬的新能源車輕輕松松都能做到。相比之下，攬勝運動版兼顧公路駕駛和越野路段的全能駕駛體驗，如今很少有產(chǎn)品能夠媲美。

并且值得一提的是，攬勝運動版的運動性能其實并不輸于卡宴，只不過它走的是另一種運動的校調(diào)風格。

卡宴給人感覺就是為城市而生的SUV，但攬勝運動版不僅限于城市，在郊外、在沙地、在雪地，都難不倒它。

在如今這個“內(nèi)卷”的競爭環(huán)境中，所有的產(chǎn)品都在回歸自己本身的價值。這或許就是如今保時捷卡宴銷量暴跌而攬勝運動版銷量上漲的原因所在。