?隨著汽車行業(yè)的智能電動化發(fā)展、皮卡政策的逐步解禁以及用車場景發(fā)生變化，消費者對皮卡的需求也在不斷升級，可由于傳統(tǒng)皮卡造型老派粗糙，柴油皮卡“動力疲軟”出行油耗高，純電皮卡又免不了續(xù)航焦慮，如何滿足消費者的“既要又要還要”，長安獵手出現(xiàn)了。值得注意的是，這臺皮卡不僅能裝能跑能省油，而且還能夠個性化定制，展現(xiàn)出新能源皮卡的多變姿態(tài)和多樣可能。

近日，中國·西部 防災減災與應急救援博覽會暨消防安全展覽會在重慶盛大舉行?；顒蝇F(xiàn)場，超級增程皮卡——長安獵手就攜三款精心打造的定制車型驚艷亮相，成為全場焦點。其中，多功能搜救指揮車、應急通信車及小型救險車，在創(chuàng)新皮卡新價值的同時，凸顯了長安獵手在應急領(lǐng)域的非凡實力與前瞻創(chuàng)新。

應急市場新利器，展現(xiàn)多功能優(yōu)勢

事實上，應急搶險救援市場，是皮卡的重要細分領(lǐng)域。而在2024應急與消防展覽會上，長安獵手應急通信車、小型救險車和搜救指揮車備受矚目，展現(xiàn)出在應急市場的廣闊應用前景。

比如說長安獵手應急通信車，它不僅具有衛(wèi)星通話、遠程視頻會商、危險氣體偵測、對外放電、倒伏照明、無人機搜尋、緊急會議召開等多種功能，同時涉水深度≥1m，可以快速挺進斷網(wǎng)、斷電、斷路的災區(qū)，實現(xiàn)通信指揮、災情研判、應急救援等多種任務。可用于各類災害的信息收集與初期處置，第一時間挺進受災中心。

至于小型救險車，則是基于長安獵手增程式新能源皮卡車底盤精心打造，加裝封閉專用箱體、警示系統(tǒng)、照明燈、電動絞盤、供電系統(tǒng)及專用救援設(shè)備等，主要適用于水電氣暖、市政管網(wǎng)以及公路、鐵路、通訊等企事業(yè)單位工程作業(yè)、應急搶險等工作，展現(xiàn)出卓越的適應性和實用性，也為緊急情況做好了準備。

長安獵手搜救指揮車，是國內(nèi)唯一在車輛熄火狀態(tài)下也能保證長時間供電的無人機搜救指揮車。它配備偵查無人機和系留無人機，能適應不同的作戰(zhàn)應用環(huán)境。車輛裝備31.18度電池，并在后艙配置3.3KW外放電接口，可充分保證無人機作業(yè)。其小巧的車身和越野底盤設(shè)計，使得它在狹窄和山地環(huán)境中都能輕松應對。

搜救指揮車乘員艙乘坐4人配備多模態(tài)自主控制、監(jiān)控系統(tǒng)，與無人機配合，實時了解作戰(zhàn)現(xiàn)場實況，支持圖像遠距離回傳，與指揮中心實時監(jiān)控網(wǎng)絡平臺無縫銜接；同時，還配有通訊系統(tǒng)，可輕松應對各種惡劣環(huán)境，完成搜救總體指揮。后艙配備無人機巢和系留無人機?？蓪崿F(xiàn)千米高空照明和高空喊話功能。此外，后艙還配置2個多功能獨立犬舍，具有消毒、照明、溫度檢測調(diào)節(jié)功能。

一路“滿電”，全方位滿足戶外用電需求

雖然是一款新能源皮卡車，可得益于2.0T超級大增程和移動電平臺技術(shù)，長安獵手能在怠速及車輛熄火狀態(tài)下也能保證長時間供電。20KW快充接口放電+3.3KW貨箱放電面板，可多設(shè)備同時使用，支持全場景用電需求，其強大的外放電功能為戶外用電帶來了革命性的解決方案，也就是說完全不用擔心戶外出行的問題。

值得注意的是，長安獵手搭載的藍鯨2.0T超級大增程器，堪稱戶外用電的“續(xù)航之星”。滿油滿電狀態(tài)下，其最大電量可達227kWh，戶外作業(yè)時大功率電鉆工具能連續(xù)使用超319小時，戶外露營時能用2000W電磁爐持續(xù)燙火鍋達5天。在無充電樁的戶外環(huán)境中，依然能穩(wěn)定地為設(shè)備提供穩(wěn)定持續(xù)的電力支撐，無論是山川湖海還是叢林草原，長安獵手都能成為用戶的移動電站，提供相應的供電保障。

不得不承認，作為一臺增程式皮卡，長安獵手展現(xiàn)出了多種場景下的多元化改裝能力。超級增程動力+智能車機+雙段開啟多功能尾門，多種獨有的技術(shù)平臺為改裝愛好者提供了無盡的創(chuàng)意空間，無論是旅居露營、戶外越野探索，還是無人機植保作業(yè)、工程作業(yè)，長安獵手都能輕松滿足諸多領(lǐng)域?qū)Ｓ卯a(chǎn)品的開發(fā)拓展，確實又便利又實用！

寫在最后

“既猛、又省、還來電”，長安獵手可謂是“圍獵”皮卡系列痛點，顛覆了我們對皮卡車型的所有認知。它是省油的皮卡，是性能猛獸，顏值又高，也有純電動的駕控質(zhì)感，更重要的是它還擁有多種場景下的多元化改裝能力。如此完美的皮卡車型，還看其它的干啥，就等它了！

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