近日，東風(fēng)汽車舉辦了混動(dòng)技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動(dòng)，正式揭曉了最新研發(fā)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，同時(shí)搭載該技術(shù)的首款車型東風(fēng)風(fēng)神L7也首次亮相。

馬赫電混PHREV具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率93%，高效區(qū)利用率達(dá)95%。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率45.18%，綜合功率為265KW?；靹?dòng)動(dòng)力電池循環(huán)壽命2000次以上。

東風(fēng)風(fēng)神L7長寬高分別為4685/1905/1625 mm，軸距2775mm，定位緊湊型插混SUV。擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航。配有快充功能，電量從30%到80%用時(shí)26分鐘。能耗方面，東風(fēng)風(fēng)神L7饋電油耗最3.8L/100km，綜合油耗0.56L/100km。

智能化方面，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，支持L2自動(dòng)駕駛輔助功能和FOTA升級(jí)功能。

從技術(shù)指標(biāo)上來看，風(fēng)神L7是不輸比亞迪DM-i的，作為一款走量車型，價(jià)格始終是最為關(guān)鍵的。雖然發(fā)布會(huì)上，風(fēng)神L7并未直接定價(jià)，但從透露的預(yù)計(jì)價(jià)格14.59萬元來看，這款車很可能成為比亞迪宋DM-i的有力競爭對手。

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