汽車(chē)觀察:創(chuàng)新or作秀?看尹同躍/魏建軍首次直播
4月14日和4月15日,奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍分別為自己的新產(chǎn)品、新技術(shù)站臺(tái)。
兩位年逾花甲的汽車(chē)企業(yè)掌門(mén)人,從幕后走上前臺(tái)嘗試直播,是營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新?還是為了作秀?
老大直播
4月14日,奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍上午 10:00 直播親測(cè)星紀(jì)元 ET 的長(zhǎng)途高速高階智駕能力。并邀請(qǐng)得到 App 創(chuàng)始人羅振宇、媒體人吳佩參與。
據(jù)了解,星紀(jì)元 ET定位中大型 SUV,首發(fā)搭載寧德時(shí)代神行超充電池,號(hào)稱(chēng)充電 10 分鐘補(bǔ)充續(xù)航 400 公里。該車(chē)長(zhǎng)寬高為 4955 x 1975 x 1698mm,軸距 3000mm。
星紀(jì)元 ET配備有零重力座椅、2140W 功放的 23 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),以及 DHS 健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并且號(hào)稱(chēng)首創(chuàng)可移動(dòng)星動(dòng)吧臺(tái)。該車(chē)搭載 15.6 英寸中控大屏,車(chē)機(jī)集成車(chē)家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K 歌模式等多項(xiàng)功能。新車(chē)提供雙電機(jī)布局,前后電機(jī)最大功率分別為 183kW / 230kW,零百加速 5.46s。
無(wú)獨(dú)有偶,4月15日上午10:30~11:30,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也采用視頻直播的方式,在保定市老城區(qū)最繁忙的路段測(cè)試自家的城市 NOA 系統(tǒng),并與網(wǎng)友進(jìn)行互動(dòng)。
中國(guó)品牌頭部車(chē)企的兩位技術(shù)流掌門(mén)人從幕后走上前臺(tái),原因何在?
搭橋鋪路
4月14日現(xiàn)場(chǎng)直播中,羅振宇直言不諱地問(wèn)尹同躍:您在營(yíng)銷(xiāo)上有什么好招嗎?
62歲的尹同躍坦言:這一次是用一些新的互聯(lián)網(wǎng)思維,向余承東學(xué)習(xí),向雷軍學(xué)習(xí),親自去講解、去介紹產(chǎn)品,這也是逼著我這六十多歲的老漢走出來(lái)了。
早在3月下旬,魏建軍在第二條和第三條微博中同樣提到了雷軍,而魏建軍開(kāi)微博13年來(lái)首次發(fā)文,也被業(yè)界解讀為向雷軍學(xué)習(xí)。
雖然尹同躍和魏建軍從幕后走向前臺(tái)放下身段與網(wǎng)友互動(dòng),贏得了一片贊譽(yù)。但行業(yè)內(nèi)也傳出擔(dān)憂的聲音:掌門(mén)人帶頭直播,上有好者,下必甚焉,況且不是所有車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)都適合直播,追逐流量會(huì)不會(huì)成為某些車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)的陷阱?
退一步講,多數(shù)車(chē)企老總都自帶流量,如果直播期間出現(xiàn)事故,會(huì)不會(huì)出現(xiàn)流量反噬現(xiàn)象?老總們又該以何種心態(tài)對(duì)待?
直播前,當(dāng)魏建軍被主持人問(wèn)及:直播期間如果翻車(chē),或者不成功怎么辦?
他坦然回答:直播確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn),但我覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)真實(shí)的、讓大家都來(lái)參與的活動(dòng),我倒是不在意出現(xiàn)一些狀況,我想大家也會(huì)理解,因?yàn)槌鞘?NOA 系統(tǒng)目前處于初期階段,無(wú)論哪一個(gè)廠家的技術(shù)都不是很成熟,所以我覺(jué)得這次直播更多是能把我們的現(xiàn)狀傳達(dá)給用戶(hù),反應(yīng)真實(shí)情況是最基礎(chǔ)的。
客觀講,汽車(chē)新產(chǎn)品、新技術(shù)的每一次進(jìn)步,都凝聚了研發(fā)人員的汗水。在尹同躍、魏建軍的眼中新產(chǎn)品、新技術(shù)就像自己的孩子一樣,需要不斷呵護(hù)成長(zhǎng)。
從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史看,汽車(chē)行業(yè)也是一個(gè)充滿(mǎn)獻(xiàn)身精神的行業(yè),汽車(chē)之父饒斌是在工作崗位上去逝的,他的夢(mèng)想就是一定要把中國(guó)建設(shè)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。尹同躍在直播中指出,饒斌70歲的時(shí)候還講過(guò)一句話,他愿意化成泥土讓后來(lái)的人踩在腳下走向更遠(yuǎn)的前方。為了讓我們這一代汽車(chē)人成就更大的事業(yè),老一輩汽車(chē)人做出了太多犧牲。
所以在我看來(lái),如果我們這一代人把尹同躍、魏建軍的首次直播僅僅看作傳統(tǒng)車(chē)企的一次營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,應(yīng)該沒(méi)有理解這些汽車(chē)前輩們的苦心。正如尹同躍所言:我們這一代汽車(chē)人也要為未來(lái)的汽車(chē)人打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也愿意為他們達(dá)到更高的目標(biāo)搭橋、鋪路。
扶君上馬,再送一程或許才是尹同躍、魏建軍所代表的中國(guó)汽車(chē)掌門(mén)人的參與直播的真正目的!
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