5月28日，比亞迪秦L DM-i正式上市，新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個版本，共五款車型，售價9.98萬-13.98萬元。作為比亞迪旗下首款采用第五代DM技術的產(chǎn)品，秦L DM-i定位為中型轎車，在經(jīng)濟性和續(xù)航方面都有更好表現(xiàn)，未來會和秦PLUS組成雙車格局，從而滿足不同用戶的需求。具體車型售價見下圖:

除此之外，官方還提供了極具誠意的用戶權益，新車置換補貼至高1.5萬元。相關用戶權益請見下圖:

新車簡介:

外觀方面，比亞迪秦L DM-i依舊采用了家族式的設計語言，龍顏美學設計看起來辨識度非常高，中網(wǎng)是經(jīng)典的大嘴式設計，細節(jié)上用虛線填充營造了很強的氣勢。此外，前臉還配備了全新樣式的頭燈組，并且大燈上方有著像龍須一般的LED日行燈，整個設計很有氣勢。同時兩側大燈采用了亮黑色的連接飾板，使得整個車頭看起來更寬大又立體。

車身側面，新車整體是修長的造型，有著飛龍悅動的腰線以及龍騰溜背造型，讓新車看起來有著很流暢的視覺體驗。車身尺寸方面，秦L的長寬高分別為4830/1900/1495毫米，軸距2790毫米，與秦PLUS DM-i相比，秦L車長增加65毫米、車寬增加63毫米、軸距增加72毫米，高度相同。

尾部方面，整體的感覺是沒有前臉那樣張楊，收斂了許多，而貫穿式的車尾燈長燈條中依然是“中國結”的燈光元素，詮釋了中國式浪漫與中國傳統(tǒng)，并首次配備可發(fā)光的“BYD”標識，使整車呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài)，霸氣又不失動感。

動力方面，新車的一大升級是搭載了第五代DM技術，也是比亞迪最新的混動技術。這套插混系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機與電動機組成，其中發(fā)動機的最大功率為74千瓦，發(fā)動機最大扭矩126N·m，電機有兩種功率提供。

新車配備比亞迪的刀片電池，提供兩個版本供消費者選擇，低配版本配備10.08kWh電池，電機120千瓦/210N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程80km。高配版本裝配15.874kWh電池，電機最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達2100公里，重新定義了插混技術天花板。

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