輪胎作為汽車千萬個零部件當中的關(guān)鍵部件,在達到一定的行駛里程或時間之后,就應(yīng)該及時更換,否則很容易會影響駕駛性能和安全。但在挑選新輪胎的時候,很多人會發(fā)現(xiàn)輪胎有著不同的種類,比如AT輪胎和普通輪胎。不少人都不清楚AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別是什么,因此挑選起來也難免會犯難。這篇文章就來介紹下AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別,為各位車主提供一些選購參考。

如果把輪胎比作鞋子的話,AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別其實就像是籃球鞋與休閑鞋。其中普通輪胎的胎壁較為柔軟,胎面花紋細密,在鋪裝路面上,舒適度和靜音性都比較出色,像休閑鞋一樣舒適。而相比之下,AT輪胎的花紋設(shè)計更加粗獷,胎牙間距更大,附著力和耐用性更優(yōu)秀,十分適合越野。但靜音和舒適性方面就稍稍遜色,像是沒那么舒服的籃球鞋。

不難看出,AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別還是比較明顯的。只是日常通勤、偶爾旅游,大多在城市和高速公路行駛的車輛選用普通輪胎即可。而時常越野、探險,需要應(yīng)對復(fù)雜路況的車主們則可以考慮AT輪胎。

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這里要提醒選用AT輪胎的車主們,雖然在舒適和靜音方面,AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別較大,AT輪胎可能較難達到普通輪胎的水準,但如今很多品牌在這方面都進行了不少的嘗試,比如固鉑推出的DISCOVERER AT3 LT四季全地形輪胎就采用了先進的降噪技術(shù),通過Whisper Grooves?隔音屏障,可比上一代輪胎減少20%行駛噪音。即使在越野、高速行駛時,也不會受到太大的車噪困擾,給駕乘者帶來靜謐、舒適的出行體驗。

除了盡可能地做到靜音、舒適,固鉑DISCOVERER AT3 LT四季全地形輪胎還通過Even Wear Arc?胎面弧設(shè)計優(yōu)化了磨耗與操控性的平衡,不僅提升了輪胎的使用壽命,還增強了車輛的駕控樂趣。另有MICRO-GAUGE?曲型細小溝槽緊咬路面,增加了在濕滑及復(fù)雜地形上的抓地力,確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和安全性,幫助駕駛者更好地操控車輛。

另外,這款輪胎還采用了全新5條加強筋全地形花紋,增加了輪胎在復(fù)雜路面上的牽引力和耐用性,使駕駛者可以更加自信從容地享受越野樂趣。同時這款輪胎還擁有排石壁板,能夠在穿越沙地時,高效彈出石頭和瓦礫,保護胎體免受刺扎損壞,無畏各種嚴苛路況,一往無前。

通過這篇文章,相信大家對于AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別已經(jīng)了然于心。在選擇輪胎時,弄清楚AT輪胎和普通輪胎的區(qū)別只是基礎(chǔ),車主們還要根據(jù)自己的實際情況和需求進行更深入、更細致的考量。相信對市面上的品牌和產(chǎn)品充分了解、對比之后,各位車主就能夠選出像固鉑DISCOVERER AT3 LT四季全地形輪胎這樣優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,讓愛車時刻發(fā)揮出更優(yōu)性能。