隨著指令員的一聲令下，頂管機在轟鳴聲中啟動，向前進發(fā)。日前，全國最長過海綜合管廊隧道――廈門電力與清水進島隧道土建工程J1井-J2井區(qū)間首段頂管順利始發(fā)，標志項目主體工程進入快速推進階段。

　　據(jù)了解，廈門電力與清水進島隧道項目起始于海滄嵩嶼電廠，穿越西海域，終于思明區(qū)220千伏廈禾變電站，主線全長6177米。其中，J1-J2區(qū)間頂管通道全長83.302米，頂管機從J1始發(fā)工作井由西向東沿-22.4‰的下坡掘進，穿興港路、嵩嶼中路、側(cè)穿信號塔及污水管等；區(qū)間為上軟下硬地層、曲線段姿態(tài)控制難度大、要求高；區(qū)間內(nèi)存在孤石一處，基巖突起一處、長度62.8m，頂管施工前需對其進行爆破處理，施工難度大，風險高。

　　始發(fā)前，中鐵一局項目團隊積極籌劃“長距離+硬巖地層+曲線”頂管施工、復雜地質(zhì)下刀盤選型及重難點解決方案，組織開展頂管機始發(fā)前進場、吊裝、安裝及調(diào)試工作，并在始發(fā)前順利通過條件驗收。項目部精細組織管理，各個環(huán)節(jié)把關(guān)，克服重重困難，為頂管順利始發(fā)做了充分的準備。

　　作為一項重大的基礎(chǔ)設(shè)施工程、民生工程，項目建成后將替代原電力第三通道220KV高壓架空線路，并鋪設(shè)DN1600mm供水管進島，大大緩解島內(nèi)用電與用水壓力，保障供電安全，釋放城市發(fā)展用地空間，改善西海域景觀環(huán)境，同時可促進廈門郵輪母港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，22萬噸級的郵輪入港航道將進一步暢通。（經(jīng)濟日報記者 喬金亮）