4月1日，賽迪顧問發布《中國低空經濟發展研究報告（2024）》。《報告》顯示，2023年，受到民用無人機產業高速發展，低空空域改革試點工作持續深化等影響，中國低空經濟高速發展，較2022年相比經濟規模增速進一步提升。根據測算，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，增速高達33.8%。《報告》預計，到2026年低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元。

　　2023年12月，中央經濟工作會議明確提出，“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業，開辟量子、生命科學等未來產業新賽道”。2024年，低空經濟首次寫入《政府工作報告》，低空經濟作為戰略性新興產業迎發展新機遇。

　　根據文獻查詢，中國低空經濟這一概念的提出最早始于2010年，隨著中國低空空域管理改革的逐步深化，產業與科技的日益革新，低空經濟概念逐步演進，越來越受到產業界、投資界和學術界的關注。《報告》指出，低空經濟是以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯網等技術組成的新質生產力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領域發展的綜合性經濟形態。

　　《報告》顯示，中國低空經濟發明專利申請公開量由2014年的852件增長至2023年14134件，增長近16倍，且近三年持續保持超萬件發明專利申請公開。根據賽迪顧問統計，低空經濟創新資源聚集TOP50城市的專利有效量共有39307件。從具體城市看，北京、深圳、南京位列前三，廣州、成都、西安緊追其后。截止至2024年2月，中國低空經濟領域共有企業超5.7萬家，從成立時間看近五年新成立的企業數達到近2.1萬家，近十年成立的企業數占比接近80%。

　　分賽道來看，《報告》顯示，2023年，受到低空經濟政策驅動以及eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業化進程的提速影響，中國eVTOL產業規模達到9.8億元，同比增長77.3%。《報告》預計，2024年eVTOL產業將迎來第一輪商業化爆發周期，規模將大幅提升，隨著多機型適航認證的加速推進，將保持較高增長態勢，預計到2026年將達到95.0億元。

　　此外，中國民用無人機產業發展日趨成熟，產業規模持續擴大，民用無人機已經成為中國低空經濟發展的主力機型。2023年，中國民用無人機產業規模達到1174.3億元，同比增長32%。從地區規模分布來看，中國民用無人機主要集中在中南地區，產業規模達到885.6億元，占總體比重達到75.4%。2023年，工業級無人機在應急保障、能源巡檢、農林植保等應用場景中應用深度和廣度不斷提升，產業規模達766.8億元，占比65.3%。

　　賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺表示，未來，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效也將逐步顯現，未來幾年我國低空經濟仍將保持快速增長態勢。