奔馳E級(jí)和寶馬5系一直是豪華品牌里的中大型車(chē)必選款，而這兩臺(tái)非常熱門(mén)的車(chē)型也都迎來(lái)了全新?lián)Q代。但是現(xiàn)在大部分的人都覺(jué)得全新奔馳E要比全新寶馬5系更豪華一些，這是為什么呢？

歐洲版 豪華型

歐洲版 豪華運(yùn)動(dòng)型

首先在外觀上，全新一代的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距奔馳E更像是小一號(hào)的S級(jí)，外觀套件依然是有豪華型和豪華運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格，也就是我們俗稱(chēng)的立標(biāo)和大標(biāo)，無(wú)論哪一款都非常有氣勢(shì)。其次就是醒目的花生燈造型，也是辨識(shí)度最高的地方。

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版

車(chē)身側(cè)面的線條輪廓和尾部風(fēng)格都和上一代相差并不多。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸的奔馳E級(jí)依然保留了三角窗，這是在s級(jí)上都沒(méi)有的，只有在邁巴赫的車(chē)型上才能看到。

雖然有人吐槽奔馳的用料，但是在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造方面還是無(wú)人能敵。全新奔馳E級(jí)加入的環(huán)繞式氛圍燈帶，在晚上的時(shí)候特別有豪華尊貴的氣息，完全不像是很多車(chē)型模仿出來(lái)的夜店風(fēng)格。

歐洲版后排

畢竟也是一臺(tái)中大型的轎車(chē)，商務(wù)接待的場(chǎng)景肯定也不會(huì)少。后排座椅帶來(lái)了10項(xiàng)中國(guó)專(zhuān)屬的豪華舒適增配，就例如:加長(zhǎng)了后排座椅的座墊；靠背的電動(dòng)調(diào)節(jié)角度可以達(dá)到36度；頭枕么也有加熱功能了；還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托和環(huán)繞氛圍燈，以及可以控制副駕座椅位置的“老板鍵”等等。

國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版車(chē)型的動(dòng)力搭載的是M254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，E 260 L車(chē)型最大功率為150kW，峰值扭矩320N·m；而E 300 L車(chē)型的最大功率可以達(dá)到190kW，峰值扭矩也變?yōu)?00N·m。

總體看來(lái)，全新的奔馳E級(jí)依然保持了傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)的氛圍，無(wú)論是外觀線條的優(yōu)雅，還是內(nèi)飾氛圍的精致，都是屬于豪華品牌的典范。但是全新的寶馬5系給我的感覺(jué)就像是一臺(tái)電改油，夸張的外觀，激進(jìn)的內(nèi)飾，確實(shí)讓人很難接受。其實(shí)看看現(xiàn)在的寶馬7系和i7的處境就知道，估計(jì)未來(lái)的5系還是依然會(huì)被奔馳E級(jí)壓一頭，對(duì)此你怎么看呢？