就像之前的布加迪Veyron一樣，布加迪Chiron同樣催生了諸多特別版車型。

因為Chiron的生產數量較多為500輛。所以，特別版更是多得都讓人無法詳細統計。根據此前消息顯示，全新布加迪將在幾個月后與世人見面。

近日，布加迪總部法國莫爾斯海姆的城堡前再次出現了一輛獨一無二的W16“怪物”——布加迪Chiron Super Sport?Hommage T50S。

這款車是布加迪Sur Mesure部門，基于布加迪Chiron Super Sport打造而來的定制版車型。

“Hommage T50S”后綴與Gordon Murray Automotive的GMA T50沒有任何關系。它的出現是為了致敬1931年的布加迪Type 50S賽車，值得注意的是這是布加迪的首款勒芒賽車。

與Type 35那些輕便的賽車不同，Type 50S搭載5.0升增壓八缸發動機，最大功率達247馬力，在1931年，這樣的數據是非常讓人震驚的數據。

此外，這也是布加迪第一臺配備雙頂置凸輪軸的發動機。如此強大的動力，使其可以更自信的爭霸勒芒24小時耐力賽。

1931年，共有三輛Type 50S進入賽場。當時兩輛賽車使用的是傳統的法國賽車藍色，另外一輛車則被漆成全黑色。

據說當時法國政府拒絕贊助布加迪征戰勒芒賽場，漆成黑色也算是對政府行為的回應。

不過三臺車并未贏得比賽勝利，其中一輛在高速行駛過程中發生了事故被損毀。

剩下兩輛則宣布了退賽，以防止后續更多不確定因素。

后來，Type 50S的衍生車型Type 50G在1937年的勒芒賽場取得第一場勝利，而照片里這輛黑色車型，則一直被官方保留至今。

為紀念一個傳奇在近100年后，一位VIP客戶聯系到了布加迪。他表示自己厭倦了車庫中布加迪的顏色，希望擁有一輛相對沉穩低調的Chiron Super Sport。

同時他對曾經布加迪Type 50S的故事非常著迷。在大額支票的誘惑下，布加迪官方接受了這位客戶的請求。

這輛車的外觀使用了深邃的黑色車漆，車頭馬蹄式進氣格柵中網造型以及數字“5”，都是對Type 50S賽車的致敬。數字“5”賽車編號出現在了兩側的車門上，字體被手繪成了白色，與黑色車漆形成了對比效果。

在后輪前部側裙部分還加入了Le Mans 1931手繪標識。同時，主動式后擾流板的底面還出現了Circuit de la Sarthe手繪簽名。諸多特殊元素交織在一起，展示了車輛的特殊身份。

在車輛內部，Chiron Super Sport優雅的座艙充斥著大量黑色真皮。白色鉆石縫線與沉悶的黑色形成了鮮明的對比。

作為一款對經典賽車的致敬，在車門裝飾面板上也繪制了Type 50S的圖案。除此之外，Le Mans 1931也被縫在頭枕上。

此外，發動機、中控臺擋把后方和駕駛員側嵌板上分別采用了獨特的"Perlée"嵌件，并繪有“1931”標識。通過照片我們看到這輛Super Sport的配置非常高，甚至還選配了昂貴的Sky View玻璃車頂。

關于這款車的價格目前官方并未透露，作為參考“乞丐版”布加迪Chiron Super Sport在美國市場的起售價為3,825,000美元起。

?作為一款私人定制版本，或許只有車主自己知道，最終為這輛車付出了多少。