長安獵手哪些設(shè)計(jì)比較新穎？相比小卡和微卡，其實(shí)皮卡更為適合年輕人創(chuàng)業(yè)，同時(shí)能拉人、可載貨的特性，也更為契合消費(fèi)用戶的需求。同時(shí)，伴隨皮卡進(jìn)城限制逐漸解禁，皮卡終于突破了“代步車”、“工具車”的定位，向多功能車發(fā)展，在被拓展出越野車、房車、牽引車等等豐富使用方式之后，皮卡也代表了一種灑脫自由的生活態(tài)度。長安汽車便正是看中了這點(diǎn)，不斷推出新車型涉足皮卡市場。剛剛開啟預(yù)售不久的長安獵手，便是最好的證明。

超大空間，裝載能力極佳

對皮卡來說，最重要的莫過于其裝載能力，長安獵手在這方面就非常有話語權(quán)。提供長箱與標(biāo)箱版供消費(fèi)者可選。其中，長箱版的車身數(shù)據(jù)為5630*1930*1885mm，軸距為3430mm；標(biāo)箱版的車身數(shù)據(jù)為5380*1980*1875mm，軸距為3180mm。單單是參數(shù)就很亮眼。在這般出色的車身數(shù)據(jù)加持之下，長安獵手的乘坐空間不但能得到保證，其貨箱尺寸也足夠亮眼。

長安獵手長箱版貨箱尺寸為1850*1595*500mm；標(biāo)箱版貨箱尺寸為1600*1595*520mm，載貨力非?？捎^。且與普通皮卡僅支持車尾放開不同的是，長安獵手的多功能尾門，擁有三段式上車踏板，上下車更便捷，且配有無縫融合一體式防滾架、外繩鉤、鋁合金卷簾貨箱蓋以及等，在日常用車過程中可謂是相當(dāng)實(shí)用。

試想，如果是雨天出行，鋁合金卷簾貨箱蓋就能很好的保證貨箱貨品不被雨淋，適應(yīng)性高。如果是夜晚裝卸貨，貨箱照明燈也能隨時(shí)點(diǎn)亮。同時(shí)繩鉤還可以助用戶固定運(yùn)輸物品，或者是捆綁篷布遮擋不易沾水的物品。從這類用車場景出發(fā)，其實(shí)就能夠看出長安獵手與小卡、微卡或者傳統(tǒng)皮卡之間的差別。

經(jīng)濟(jì)性突出，創(chuàng)富更加游刃有余

在經(jīng)濟(jì)性方面，長安獵手優(yōu)勢也相當(dāng)顯著。其領(lǐng)先的70L燃油箱設(shè)計(jì)和裝備31.18kW·h電池，即便是在炎熱高濕的海南省，它的滿油滿電綜合續(xù)航里程也能夠可以達(dá)到1000多公里。更重要的是，長安獵手綜合油耗僅1.3L/100km，為用戶充分節(jié)省創(chuàng)富開支。特別是NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航130km，CLTC工況下145km足以滿足90%以上純電通勤出行需求，而且每公里僅7分錢，相較柴油皮卡，年均節(jié)省超1.5萬元，為用戶省下真金白銀。

因此，個(gè)人覺得大家創(chuàng)業(yè)階段倘若預(yù)算有限，還追求實(shí)用以及智能配置動(dòng)力的話，那么長安獵手確實(shí)值得考慮一下。畢竟它的綜合實(shí)力擺在那里，而且單從品牌口碑的角度來看，長安皮卡車在我國的地位也很高。加之長安汽車本就擅長打造百姓“致富車”，那么長安獵手也就更值得信任了，并且長安獵手在3月1日便會(huì)與大家見面，也不用讓大家等太久就能夠擁有這么出色的座駕了，有沒有很期待呢？