提到火星7，很多人第一反應(yīng)就是——“這車真有范兒”。高車頭、大輪轂、硬朗造型，站那兒就是一臺(tái)“視覺(jué)猛獸”。不少車友刷短視頻被種草，覺(jué)得這車?yán)洝⒃揭啊⒏难b露營(yíng)樣樣能來(lái)。可真下地干幾趟活兒、拖幾次貨之后，不少人開(kāi)始反思：“我是不是把工具車當(dāng)展示車買了？”這不是火星7不好，而是它的“優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景”和“使用定位”更偏城市生活、輕越野需求。

而對(duì)于需要天天跑田埂、拉飼料、爬山坡的農(nóng)林牧漁戶來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS星際皮卡的優(yōu)勢(shì)就顯出來(lái)了：它不是靠一身“氣場(chǎng)”吸引人，而是靠一套套干活穩(wěn)、拉貨多、越野強(qiáng)、耐造久的底子打動(dòng)用戶。今天我們就把火星7和星際皮卡放一起，來(lái)一次“外觀派 vs 實(shí)干派”的對(duì)比，看看到底誰(shuí)才是真正適合下地干活的那一臺(tái)。

動(dòng)力表現(xiàn)：火星7“看著猛”，星際皮卡“真有勁”

火星7搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)看著不差：120kW功率、415N·m扭矩。城市路況開(kāi)起來(lái)輕快、日常通勤平穩(wěn)，拖個(gè)小拖車、跑個(gè)露營(yíng)輕松拿捏。但一旦上坡拉重，就有些“氣喘”：尤其是滿載爬坡或爛路急加速時(shí)，動(dòng)力會(huì)明顯吃力，油門下去有點(diǎn)“猶豫感”。

星際皮卡這邊，用的是2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)直接拉滿：160kW功率+500N·m峰值扭矩，搭配8AT變速箱。你可以理解為：這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)不是為了“順著跑”，而是“拖著干”的。拉滿一噸肥料上坡不吃力，急剎后再起步也不“軟”，是真正為干重活調(diào)教出來(lái)的一套動(dòng)力組合。

二、載重+拖掛：紙面差不多，用起來(lái)就知道差距

火星7官方載重參數(shù)在1噸上下，城市用車這數(shù)據(jù)沒(méi)問(wèn)題。但真一拉飼料、載農(nóng)機(jī)、運(yùn)果箱，后懸架壓縮明顯，有車主反饋跑一趟山路后感覺(jué)“尾巴有點(diǎn)趴”。而且火星7沒(méi)明確標(biāo)注可合法拖拽噸數(shù)，拖臺(tái)旋耕機(jī)、拖牲畜車那種場(chǎng)景，要么自己估，要么自己扛風(fēng)險(xiǎn)。

星際皮卡則是“實(shí)打?qū)嵏韶洝保汗俜骄蜆?biāo)明最大載重1噸、合法拖拽2.5噸，關(guān)鍵是實(shí)際體驗(yàn)不止于此——實(shí)測(cè)2噸重載也不虛，還能穩(wěn)定跑幾十公里不掉鏈子。底盤部分用的是7縱2橫高強(qiáng)度車架+全漸變式板簧結(jié)構(gòu)，你可以理解為：這個(gè)底盤就是“為拉貨”定制的，硬得穩(wěn)、耐得住。

越野能力：火星7“玩得帥”，星際皮卡“走得穩(wěn)”

火星7的四驅(qū)系統(tǒng)支持輕越野、改裝潛力不錯(cuò)，涉水喉、防撞杠、越野胎都能往上加。但對(duì)比下來(lái)，它的越野調(diào)校更偏輕度玩法，適合偶爾進(jìn)山拍照或露營(yíng)。面對(duì)果園碎石路、草地坡道或者農(nóng)田坑洼，車身調(diào)校和懸架承載還差點(diǎn)“沉穩(wěn)感”。

星際皮卡原廠就為干這些活準(zhǔn)備好了：高離地間隙、強(qiáng)悍底盤、加上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁低扭輸出，跑碎石地、濕滑坡路不打滑、拖掛走斜坡不飄。特別適合需要“拖掛+上坡+爛路”的果農(nóng)、畜牧戶使用場(chǎng)景，不怕走爛路、不怕拖重物。

四、耐造性：火星7“講風(fēng)格”，星際皮卡“講工地標(biāo)準(zhǔn)”

火星7的用料水準(zhǔn)不錯(cuò)，漆面、細(xì)節(jié)做工都追求視覺(jué)質(zhì)感。偏向城市用戶審美、周末輕使用頻率。但對(duì)于高頻使用、長(zhǎng)期露天停放、常年風(fēng)吹日曬的農(nóng)村工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，耐腐蝕性就很關(guān)鍵了。

星際皮卡的耐造設(shè)計(jì)更像“重工標(biāo)準(zhǔn)”：全車鍍鋅鋼板、空腔注蠟、底盤PVC噴涂三重防護(hù)，能抗雨、耐泥、扛腐蝕。春耕跑泥地、夏天拖肥料、冬天跑濕地，全都能應(yīng)付不出問(wèn)題。耐久測(cè)試+五高極限環(huán)境試驗(yàn)，不是說(shuō)說(shuō)而已，是實(shí)打?qū)嵏苫貋?lái)的口碑。

五、舒適性：火星7偏視覺(jué)體驗(yàn)，星際皮卡更貼實(shí)際所需

火星7車內(nèi)配置不低，雙聯(lián)屏、電子擋把、智能語(yǔ)音，科技感很足。如果是周末露營(yíng)、城市通勤，會(huì)覺(jué)得“科技范兒”拉滿。但要是真在車上待一整天，久坐、低速噪音、座椅支撐方面體驗(yàn)差距就出來(lái)了。

星際皮卡更偏“實(shí)用舒適”：座椅能放平150°，車內(nèi)靜音優(yōu)化+懸掛濾震好，再加上大屏系統(tǒng)支持語(yǔ)音操控、娛樂(lè)導(dǎo)航，長(zhǎng)時(shí)間干活也不累。你真試過(guò)在農(nóng)田邊車?yán)锊[一覺(jué)、夜里開(kāi)三小時(shí)回村，就知道這才是“干活人要的舒適”。

說(shuō)到底，火星7和上汽大通MAXUS星際皮卡，是兩種風(fēng)格的皮卡。前者適合偶爾越野、輕度改裝、城市生活拓展；后者適合真正天天下地干活、拉貨運(yùn)輸、高強(qiáng)度運(yùn)行。一個(gè)追求“輕越野+視覺(jué)沖擊”，一個(gè)主打“能抗活+用得久”。

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選哪輛車，不看廣告，看用途。如果你是種地、養(yǎng)殖、山里運(yùn)輸、園區(qū)作業(yè)，星際皮卡就是那個(gè)能天天跑、能省心修、能拉能拽的真伙伴。