、EREV(增程)之后，又一全新混合動力形式“PHREV”正式登場。

3月30日，東風(fēng)汽車混動技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動在北京國家網(wǎng)球中心舉行。東風(fēng)汽車揭曉了其最新研發(fā)成果——馬赫電混PHREV技術(shù)。首款搭載該技術(shù)的新車型東風(fēng)風(fēng)神L7也同期亮相。

東風(fēng)馬赫電混PHREV

東風(fēng)汽車表示，馬赫電混PHREV將為行業(yè)定義混動新標(biāo)準(zhǔn)，將世界混動帶入全新一代。

馬赫電混PHREV擁有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成。

可增程、可插混、可純電，比插混車更高效驅(qū)動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個融合構(gòu)型，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式?；靹訉Ｓ冒l(fā)動機(jī)熱效率45.18%，綜合功率265KW。i-Control智慧電控系統(tǒng)具有行業(yè)領(lǐng)先的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)時路況以及用戶的駕駛習(xí)慣，自動為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。

在電池安全方面，馬赫電池采用軍車級結(jié)構(gòu)防護(hù)，通過主動安全、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進(jìn)行了四重強(qiáng)化，以及超國標(biāo)N倍的極限安全測試。同時，在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復(fù)算法，電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上。

馬赫電混PHREV首搭車型——東風(fēng)風(fēng)神L7

東風(fēng)風(fēng)神L7是馬赫電混PHREV技術(shù)的首款車型，該車亮點(diǎn)在于超長續(xù)航與極低的油耗。

東風(fēng)風(fēng)神L7擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航，配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘。東風(fēng)風(fēng)神L7最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，饋電狀態(tài)下，仍然保持動力源源不斷。采用ECVT無級變速調(diào)節(jié)換擋，加減速始終保持動力的平穩(wěn)輸出。

得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)神L7可實(shí)現(xiàn)3.8L/100km的饋電油耗以及0.56L/100km(WLTC)綜合油耗，高效節(jié)能。

東風(fēng)風(fēng)神L7定位于緊湊型SUV，長4685?mm，寬1905?mm，高1625 mm，軸距2775mm。車內(nèi)搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，駕駛輕松便捷且常用常新。

東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的登場為全球混動市場注入了新的活力與期待，中國混動技術(shù)又上一個臺階。東風(fēng)風(fēng)神L7將于北京車展期間正式上市，敬請期待！

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