零跑C10和C11的成功，離不開其大空間、大電池增程以及與之匹配的優(yōu)惠價(jià)格，同時(shí)兩款車型的定位和價(jià)格差，形成錯(cuò)位競爭，因此一直都有很強(qiáng)的競爭力。零跑C16則繼續(xù)延續(xù)低價(jià)格高配的優(yōu)勢。

C16尺寸為4915×1905×1770mm，軸距為2825mm，相對理想L6略小，卻是2+2+2的6座布局。很多人會質(zhì)疑這個(gè)軸距的6座車完全沒有舒適性可言，但C16專門通過后翻電機(jī)以及純平地板實(shí)現(xiàn)了更寬敞的乘坐空間。20w以內(nèi)的市場6座SUV比較少見，C16不僅填補(bǔ)了空缺還做的更好。

配置上，增程版C16擁有后排娛樂屏、冰箱、21揚(yáng)聲器、8295+激光雷達(dá)，這些配置基本上都對標(biāo)了理想。但放在20w以內(nèi)的市場確實(shí)是相當(dāng)有競爭力了。C16目前的定位是品牌旗艦車型，一方面更高一級的產(chǎn)品的加入，可以獲取更大的市場，同時(shí)讓C10和C11潛在升級用戶有了更多的選擇升級余地。

不過小編也注意到了一個(gè)配置上的缺點(diǎn)，就是增程版本的車型搭載的電池容量僅28kWh，按照以往的數(shù)據(jù)來看，CLTC里程也就在200km上下，這個(gè)容量還是相對小了，大部分增程車主還是用電場景更多。不知道后續(xù)會不會有更大的電池版本。

如果僅有小電池版本，除非C16用低價(jià)換低配，入門增程車型的下探到13-14w區(qū)間，才有一定的競爭力，不然就要和純電續(xù)航300+的哪吒L直接對拼，顯得沒那么實(shí)用。

不可否認(rèn)的是，零跑C16在十幾萬價(jià)位的上還是肯堆料的，至于具體售價(jià)有沒有誠意，就要看6月正式發(fā)布了，你們覺得零跑C16怎么樣？歡迎評論區(qū)討論。

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