凜冬來臨，新能源汽車在冰天雪地里如何“不失溫”“不擺爛”，成為廣大消費者的關注重點。

2023年11-12月，廣汽傳祺新能源ES9、E9、E8在位于呼倫貝爾的中汽中心牙克石高寒測試基地，進行了為期一個月的全場景冰雪挑戰和低溫可靠性試驗，包括低溫冷啟動、空調升溫、低溫充電兼容、低溫充電效率、低溫續航以及低溫可靠性等。最終，傳祺新能源三款車型贏得了TOP Winter Challenge冬季新能源汽車極限品質挑戰證書，詮釋了“智能電混天花板”的頂級實力。

其中，傳祺新能源ES9以優秀的低溫可靠性試驗表現，榮獲冬季新能源汽車可靠性品質挑戰證書，并以卓越的自主知識產權創新應用成就，榮獲中國汽車知識產權運用促進中心頒發的自主知識產權創新應用證書。

無懼低溫冷啟動，出行效率有保障

本次全場景冰雪挑戰，首先進行的是低溫冷啟動試驗。在最低溫-30℃的室外環境中，經過12小時靜置之后，傳祺新能源E系列重新啟動時依然迅速響應，十分“抗凍”。

這得益于傳祺新能源不同于常溫的啟動方式，提高了低溫冷啟動響應性及平穩性，使車輛無論在寒冷的北方，還是溫暖的南方，都可以讓用戶快速出行，提高了通勤效率。值得一提的是，傳祺新能源國內領先的2.0TM高效率混動專用發動機，與傳統液壓可變氣門正時相比，既能快速啟動，同時也能保證可靠性和舒適性。

快速空調升溫，車內空間暖如春

在空調升溫試驗中，在低于-25℃的初始溫度下，傳祺新能源ES9、E9 在5分鐘內分別升溫了18.7℃、17.2℃，E8升溫了23.7℃。

這意味著，用戶即使在寒冷的冬季，只需要上車稍整理下，便可以達到適宜出行的溫度了，無需熱車等待好久才能出行。這樣的空調升溫速度，處于國內同級別新能源車型中上游水平。背后的“黑科技”——智慧空調熱管理系統功不可沒，它能同時滿足乘員艙的舒適性享受與電池的熱管理安全保障，在極寒冬季確保用戶在舒適安全的環境下出行。

自在冰雪操控，駕乘體驗順而穩

在雪地操控測試中，傳祺新能源ES9展現出操控穩定、抓地力強、轉向精準的不凡實力，讓駕駛員在冰雪路面上行駛格外安心。

這得益于傳祺新能源ES9鉅星底盤系統，擁有懸掛和助力轉向系統411件核心專利技術。在冰雪路面上，擁有133件自主知識產權的RS高性能減震器閥系，能確保濾震效果的“韌”性。而采用249件自主知識產權的操控系統，提升了操控的“穩”定性。在人車合一的駕駛體驗方面，擁有56件自主知識產權的AVDC影子車手的自適應車輛動態控制系統，為駕駛員帶來了暢快穩定的駕駛感受。這些先進技術的應用，不僅使ES9在冰雪路面表現出色，更彰顯了傳祺新能源底盤方面的研發實力。

高效充電廣泛兼容，用電焦慮不再有

在冬季嚴寒的環境下，新能源車充電面臨充電慢、充電樁不兼容的挑戰。而三臺傳祺新能源車表現出色，兼容多種充電樁且充電效率高，贏得評委點贊。

在充電兼容和充電效率兩項試驗中，傳祺新能源E系列能兼容市面上常見的12種不同品牌的充電樁，極大保障了用戶的日常充電需求；從20%充電至80%，三臺車平均用時僅為25分鐘左右，快于大多數新能源汽車充電時間，能為用戶省出更多工作和休息時間，提升用戶的生活幸福感。這一卓越表現的背后，是傳祺新能源在三維熱管理系統布局的54件高價值專利，以及低溫性能表現更優異的三元鋰電池，讓用戶告別用電焦慮，暢享無憂出行。

低溫續航能力佳，無憂出行靠得住

此外，在低溫綜合工況續航試驗中，傳祺新能源同樣表現優秀。傳祺新能源ES9低溫綜合續航里程為858km，傳祺新能源E9為818.3km，傳祺新能源E8更是達到了967.5km的好成績。

穩定的冬季續航解決方案背后，是廣汽傳祺在電驅系統研發方面十余年的深厚積累。截至目前，廣汽傳祺在電驅系統研發上，已累計掌握417項核心專利技術，首創自主知識產權P1+P3兩檔雙電機平行軸串并聯DHT構型，結合前沿的NVH主動控制技術，打破了國際汽車巨頭專利壁壘。同時，傳祺新能源搭載的智能能量管理系統，在開發階段就經歷了嚴格的標定試驗，技術研發團隊從冬至祖國最北疆、夏至祖國最南端、秋至祖國最高點，獲得了第一手的標定數據，從而確保為用戶提供穩定可靠的冬季長續航解決方案。

極寒可靠性能穩，多工況行駛適應強

除了全場景冰雪挑戰，ES9還參與了低溫可靠性試驗，憑借多項專利技術順利通關，并且在全程試驗中未出現任何影響車輛正常行駛的故障，展現了卓越的性能和可靠性。

本次試驗期間平均氣溫-26.1℃，最低氣溫-43.8℃。車輛全程停放在室外，試驗周期30天，行駛里程6625km。在這一系列挑戰中，ES9憑借62項高價值專利的車輛狀態感知與防滑技術，實時感知路況并有效防滑。特別是自主知識產權的雙液壓緩沖機構和路面適應控制技術，不僅為駕駛員帶來了舒適的路感體驗，更造就了出眾的駕駛質感。在積雪覆蓋路行駛、夜間行駛、降雪環境行駛等典型用車場景中，ES9的穩定抓地力和防打滑性能得到了充分驗證。此外，在顛簸路行駛、各類駕駛模式行駛、倒車行駛、洗車后行駛、爬坡行駛等場景下，ES9擁有109件高價值專利的懸架系統的可靠性和舒適性，也得到了充分展現。

結語

此次全場景冰雪挑戰和低溫可靠性試驗，試出了傳祺智電科技i-GTEC的技術“濃度”，更試出了傳祺新能源對用戶的“溫度”。 每一項專利技術、每一個標定數據背后，無不彰顯傳祺新能源“科技向心”的使命感以及品牌與用戶的雙向奔赴。“科技”只是手段，“人”才是目的，傳祺新能源用心付出的“濃度”、“溫度”，必將換來市場慷慨的“熱度”。2023 TOP Winter Challenge收官之戰雖已落幕，但傳祺新能源ES9、E9、E8從試驗場走進千家萬戶星辰大海的美好前程，才剛剛開始。

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