根據DNV咨詢公司近日發布的報告，由于太陽能和電池成本的持續下降，將促使全球減少燃煤發電和石油使用，全球能源行業的二氧化碳排放量或將在今年達到峰值。

此前，專家和氣候科學家曾指出，去年全球二氧化碳排放量創歷史新高，令將氣溫升高控制在1.5攝氏度以內的目標愈發難以實現。盡管DNV預計排放量有望在今年達到峰值，但這將是一個逐步累積的過程，峰值后的下降速度較為緩慢，預計本世紀氣溫可能上升至2.2攝氏度。

當前，太陽能光伏和電池的建設正在迅猛發展。2023年全球新增太陽能裝機容量飆升80%，達到400GW，在許多地區，太陽能的成本已低于煤炭。隨著電池價格的進一步下跌，未來24小時太陽能與儲能電力的普及率將大幅提升。

去年，電池價格下降了14%，并有望繼續下降，這意味著電動汽車的價格也將更加親民。中國作為全球最大的煤炭消費國和二氧化碳排放國，同時也占據了全球58%的太陽能裝機量和63%的電動汽車銷售量。隨著中國加速推進太陽能和風能的安裝，預計其對化石燃料的依賴將迅速減少。

DNV集團總裁兼首席執行官雷米·埃里克森表示:“太陽能光伏和電池正在加速推動能源轉型，增長速度超出我們此前的預期?！?/p>

他還補充道:“排放量達到峰值是人類的一個重要里程碑，但我們接下來的重點應是如何加快排放量的下降，并利用現有工具加速能源轉型。”

與此同時，BP在其最新能源展望報告中預測，按照當前趨勢，全球能源行業的二氧化碳排放量將在本世紀中期達到峰值。殼牌則估計，能源使用、工業過程和土地利用所產生的二氧化碳排放量將在2030年達到峰值，比2010年的水平高出10%。